2007-03-27 第166回国会 衆議院 国土交通委員会 第8号
動力、要するに照明関係とかテレビとかそういうものが実は三七％もあるんです。
動力、要するに照明関係とかテレビとかそういうものが実は三七％もあるんです。
また、照明関係で申しますと、諸先生方いつも御利用いただいていると思いますが、例えば首都高速道路のレインボーブリッジの一番高い塔のてっぺんに太陽光発電の装置を取りつけまして、あのレインボーブリッジの照明の二割から三割程度を賄っているというものがございます。
したがいまして、これまで以上に共同で安全衛生対策を強化するという必要性が出てきているというふうに考えておりまして、今後とも、先ほど申し上げました対策要綱に基づきまして、関係行政機関とも連携しながら、地下街におきます安全衛生対策につきまして、特に照度・照明関係の標準ですとかあるいは共同の衛生施設の整備あるいはこの維持といったような問題につきましても、この要綱の必要な見直しも含めまして適切な対応を図ってまいりたいと
そこで、私どもの方といたしましても、一日も早くこういう検証ができるようにということを願っておるわけでございまして、最大の努力をしておるところでございますが、現在、先ほどお話ありましたように、照明関係の配線、それらが役に立たなくなっておるということで、それを工事責任者の方で取りかえ中であるとか、あるいは人車を動かすための作業を進めておられるとか、あるいは矢板を張り直す等の落石防止などもやっておられるということでございますので
六十二件ばかり事故が減少して、その六十二件ばかり減った事故を、設けました施設によりまして分類解析を加えた結果、照明関係で五件――照明施設を設けたがために事故が減少したであろうというのが五件ばかりあるというふうな数字も出ております。また、交差点で車が右折をする場合に、側面衝突をする例があるわけでございます。これも七十七件ばかりの事故があったのが二十七件に減り、計五十件ばかりの事故が減った。
○説明員（吉兼三郎君） 国際照明関係の委員会の基準というものをちょっと私、いま手元に持ち合わしておりませんので即答いたしかねる点がございますが、現在の私どもで示しておりますところの基準でまいりましても、各道路管理者の状況等を耳にいたしておりますが、まあ特にあの基準でもって暗いというふうなことは、私どもは聞いておりません。
それから照明課という課、やはり飛行場には絶対必要な滑走路灯とか、誘導路灯という照明関係がこれまた技術のほうに入っております。
それで、ただ照明の無停電に、装置的な考え方で申しますと、照明関係につきましては照明の電源は東京電力から二本来ております。これがたとえば一本故障という場合には約五分の一秒でほかの線に行くというようなことでございますので、ほとんど、まあ五分の一秒でございますので、瞬間的というふうに考えられます。そのほかに御承知のとおり、発動発電気、予備発電機も持っております。三重の照明になっております。
措置といたしまして「空港および航空保安関係施設の整備」ということで、大臣申し上げました国内の空港における計器着陸装置その他でございますが、そのほかに、先ほど申し上げました航空路関係施設整備その他いわゆる航空保安施設、これにはいわゆる無線関係、照明関係その他も入るわけでございますが、そういうものをいたします。
それから、たとえば、私も工場で勤務したことがありますが、照明関係——修繕場の照明の関係、この関係だって、上部から照明を照らしておりまして、実際に作業をする検査掛の諸君の手元の関係については照明ありませんよ。これまた検修する場合の環境だってなってませんよ。安全衛生規則からいったって、こんなものは違反ですよ。
商品の陳列、照明関係が二六％。その他若干ということになっておる次第でございます。 今日の商工会議所法は、昭和二十八年に、当時の自由党、改進党、左右両派社会党の共同御提案による法律でございます。両院いずれも満場一致のもとに制定をされた法律でございます。
次に照明関係といたしまして、一億二千三百六十四万五千円、これは札幌、仙台、大阪、浜松の各飛行場の照明設備を新設する費用であります。