1965-07-21 第48回国会 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
事件の概要につきましては、先般も御報告申し上げましたが、昭和四十年五月二十三日朝、室蘭港のノールウエー・タンカー「ヘイムバード号」三万五千三百五十五トン、三十八名乗り組み、原油二万六千八百五十二キロリットル積載した船が桟橋に衝突いたしまして、原油が海面に流出し、その流出いたしました原油に、網取り船「港隆丸」が作業せんとして近寄りましたとき、「ヘイムバード号」の流出原油に引火いたしまして、「ヘイムバード
事件の概要につきましては、先般も御報告申し上げましたが、昭和四十年五月二十三日朝、室蘭港のノールウエー・タンカー「ヘイムバード号」三万五千三百五十五トン、三十八名乗り組み、原油二万六千八百五十二キロリットル積載した船が桟橋に衝突いたしまして、原油が海面に流出し、その流出いたしました原油に、網取り船「港隆丸」が作業せんとして近寄りましたとき、「ヘイムバード号」の流出原油に引火いたしまして、「ヘイムバード
なお、日本の綱とり船の港隆丸の乗り組み員に行くえ不明が二名出た。これはまことに痛ましいことでありまして、私どもは心からお見舞い申し上げたいと思います。 そこで、今回の災害によりまして、まだはっきりせぬと思いますけれども、損害の額は大体どのぐらいな見込みであるか、まだ調査がついておらないかもしれませんが、大体わかればお知らせ願いたい。
同船は、原油流出防止の措置を講じながら接岸作業を続行いたしましたが、同日午前七時三十五分ごろ、後部もやい取り作業中の網取り船港隆丸七トン、二名乗り組み、ディーゼル機関つきの船でございますが、その付近から流出油に引火し、一瞬のうちに「へ号」一番船倉が爆発しました。直ちに離岸すべく機関後進中、船底が浅瀬に乗り上げ、航行不能となりました。
同船は原油流出防止の措置を講じながら接岸作業を続行しましたが、同日午前七時三十五分ごろ、後部もやい取り作業中の網取り船「港隆丸」（七トン、二名乗り組み、ディーゼルエンジン）の付近から流出油に引火し、一瞬のうちに「へ号」一番船艙に引火し爆発いたしました。