1978-04-27 第84回国会 参議院 運輸委員会 第8号
ただ、過去における海運好況というものが到来いたしましたにつきましては、単なる世界的な経済のビジネスサイクルの結果そうなったというふうに説明いたしますほかに、たとえばスエズ運河の閉鎖であるとか、あるいは朝鮮あるいはその他の場所で起こりました局地的な戦争であるとか、そういったような原因が一方で起こりながら、それと並行して海運の好、不況というものが動いているわけでございまして、このような過去における事実から
ただ、過去における海運好況というものが到来いたしましたにつきましては、単なる世界的な経済のビジネスサイクルの結果そうなったというふうに説明いたしますほかに、たとえばスエズ運河の閉鎖であるとか、あるいは朝鮮あるいはその他の場所で起こりました局地的な戦争であるとか、そういったような原因が一方で起こりながら、それと並行して海運の好、不況というものが動いているわけでございまして、このような過去における事実から
しかし中小造船所におきましては、今までそういうようないわゆる海運好況の恩恵に浴しておりませんが、しかし最近に至りまして大型船の好況と同時に、やはり小さい中小の船の建造が相当旺盛に行われるような状況にあります。しかもこれらの中小企業の造船所は今まで組織化されておりません。
むしろこの際海運好況の時代でございますから、経営能率というものに重点を置いて、そうして経営能率のよい運航会社を助成するということが、日本の海運をほんとうに助長していくゆえんではないかと思う。