2014-03-27 第186回国会 参議院 国土交通委員会 第5号
本土から行く分が大阪と東京からそれぞれＪＡＬ、九州から行っています、福岡、鹿児島から飛んでおります便、また離島間内、喜界島、永良部島などからはＪＡＬの子会社のＪＡＣ、また、沖縄便でもＪＡＬの関連会社であります琉球エアーコミューター、ＪＡＬ系列で一本化をされておりまして、やはりこういった交付金によって運賃を逓減していくということも重要なんですけれども、やっぱり競争関係をつくっていくということも非常に重要
本土から行く分が大阪と東京からそれぞれＪＡＬ、九州から行っています、福岡、鹿児島から飛んでおります便、また離島間内、喜界島、永良部島などからはＪＡＬの子会社のＪＡＣ、また、沖縄便でもＪＡＬの関連会社であります琉球エアーコミューター、ＪＡＬ系列で一本化をされておりまして、やはりこういった交付金によって運賃を逓減していくということも重要なんですけれども、やっぱり競争関係をつくっていくということも非常に重要
それで、まず、これは石垣保安部で管理をしたものでありますので、石垣保安部に本庁から担当者を直ちに派遣して、徹底して解明せないかぬということで、けさ朝一番の沖縄便で担当を行かせまして、さらに情報関係に詳しい者等も追加で派遣をして、今調べております。 それから、馬淵大臣にも御報告して、大臣からも徹底して事実関係を究明するようにという指示を受けまして、そういうことで調査をしておる状況にございます。
それともう一つは、このインターで調べたら、これは六月の上旬のチケットの購入した人たちは八千五百人ですか、八千五百人の方たちに電話だとか何かでその変更の連絡をしていると、こう言うんですが、主に沖縄便、北海道便なんというと、やっぱり私は観光だろうと、こう思うんです、これはビジネスもおりますけれどもね。
○金田（誠）分科員 札幌便にしても沖縄便にしても、具体的な航空会社の見通しが全く立っていない、いわば勝手に数字を入れただけという話でしょうか。
昨年の暮れに自民党税制調査会の席上で、沖縄便に対する航空機燃料税の引き下げを通じて、航空運賃を大幅に引き下げたということを実現をしましたし、また昨年暮れの予算編成時には、自民党が中心となりまして、この自由貿易地域の拡充に関する調査研究費を計上いたしました。たしか四千二百万くらいだったというふうに記憶をいたしております。 いよいよ新年度に入ったわけであります。
○甘利委員 昨年暮れに、先ほど申し上げましたように、旅客のコストは税を下げるという措置を通じて大幅に沖縄便については下げたわけでありまして、貨物のコスト、輸送コストも何らかの工夫をして下げる、企業が立地するそのコストも下げるし生産コストも下げる、そして、物流のコストを手続も含めて下げていく、これが沖縄に立地したくなる魅力の条件の整備でありますから、いろいろな手法があると思いますけれども、ぜひそこのところは
なお最近、きょうは八日でございますが、十日から全日空の東京−沖縄便をエアバスを入れることに許可をいたしておるわけでございますが、あの事件以来、さらに航空局に命じまして、念には念を入れて試験、検査等には十全の対策をとるように、また、その自信のほどにおいてこれを就航させるようにということで、航空局においてそういうような準備を進め、十日から那覇−東京間を全日空のロッキード一〇一一という飛行機が就航する予定