1978-03-28 第84回国会 参議院 建設委員会 第4号
その辺を数字で御説明申し上げますと、現在交通量としましては、京葉道路が幕張付近で九万台から十万台、江戸川付近で十三万台から十四万台ということでございました。京葉道路につきましては、幕張付近では一時落ちましたが、その後また伸びて供用前と余り変わらないという状況でございますが、江戸川付近では約一万台が減っております。
その辺を数字で御説明申し上げますと、現在交通量としましては、京葉道路が幕張付近で九万台から十万台、江戸川付近で十三万台から十四万台ということでございました。京葉道路につきましては、幕張付近では一時落ちましたが、その後また伸びて供用前と余り変わらないという状況でございますが、江戸川付近では約一万台が減っております。
防潮堤そのものが完全に沈下してしまって、これが役に立たなかったときには、南は羽田から北側は江戸川付近に至るまで、これはもう全部海岸は相当深部に至るまで高潮、海の水の進攻におびえなければならないでしょう。そうじゃないですか。
そこで、この廃液を利用してある物資を作るということになりますと非常に助かりますので、従って会社においても設備費等に相当の予算を計上される、こういうことにもなろうかと考えますから、ある程度の予算が要りましても、こういう問題についてはもう少し深く突っ込んだ研究を願って、そしてこの汚水の問題については、ひとり江戸川付近の漁民だけの問題ではございません、全国的に見ましてもパルブ工場のある所は漁民が実は反対をいたしておる