1971-10-07 第66回国会 参議院 内閣委員会 閉会後第4号
それから指示対気速度——空気に対する速度、これが衝突時におきましては三百十ノット。したがいまして、これらのうちでただいま申し上げました速度の関係、あるいは実際フライトレコーダーから飛行機がどういうふうに飛んでおったかということは、風の修正をしませんと最終的な結論が出ませんので、実は私ども気象庁にお願いいたしました風向、風速、これをいまお待ちしている状況でございます。
それから指示対気速度——空気に対する速度、これが衝突時におきましては三百十ノット。したがいまして、これらのうちでただいま申し上げました速度の関係、あるいは実際フライトレコーダーから飛行機がどういうふうに飛んでおったかということは、風の修正をしませんと最終的な結論が出ませんので、実は私ども気象庁にお願いいたしました風向、風速、これをいまお待ちしている状況でございます。