2018-02-02 第196回国会 衆議院 予算委員会 第4号
横バーになっているところは、飛行停止を求めていないので再開等の文章もないというものであります。 改めて見てみると、例えば、普天間のこの小学校の窓の落下問題、下から四段目でありますが、既に防衛省は飛行再開の了解を十二月十八日に出しておりまして、アメリカは十二月十九日から飛んでおります。
横バーになっているところは、飛行停止を求めていないので再開等の文章もないというものであります。 改めて見てみると、例えば、普天間のこの小学校の窓の落下問題、下から四段目でありますが、既に防衛省は飛行再開の了解を十二月十八日に出しておりまして、アメリカは十二月十九日から飛んでおります。
よくＴ字形という話がありまして、Ｔの横バーの割に広く知っている部分、その中で一つ深いＴの縦棒というのがあるという話がよくありますけれども、私もそれを信じておりまして、やはりその縦棒の深いところがあってこそ横バーの広いところが生きるというふうに思っております。 日本は、外国の理解なくしては、あるいは支援なくしては存在していけない。
ただ、このＥＴＣのゲートの中にございますバー、棒でございますが、横バーに関しましては、これ自身が運転者に対してストレスを与えているのではないかというような御指摘もあり、委員御指摘のように、昨年十月から、ＮＥＸＣＯ東日本におきまして、圏央道の三つの入り口の料金所でＥＴＣのバーを開放するという運用実験を行ってきたところでございます。