1948-03-30 第2回国会 衆議院 国土計画委員会 第4号
本改修工事は三十年の長期にわたつて続行せられまして、新江合川の構造物を残し、その他の主要工事をほぼ竣功したのでありましたが、昨年の出水量が既定の排水量をはるかに超過したために、ここに既定改修計画は再檢討しなければならぬということに立ち至つたのであります。
本改修工事は三十年の長期にわたつて続行せられまして、新江合川の構造物を残し、その他の主要工事をほぼ竣功したのでありましたが、昨年の出水量が既定の排水量をはるかに超過したために、ここに既定改修計画は再檢討しなければならぬということに立ち至つたのであります。
○宮幡靖君 本請願の要旨を申し上げます、静岡縣富士川下流東岸岩松村以南は、地勢が平坦で昔から河身の變動が著しく、沿岸民は不測の大水害を受けましたが、大正九年の堤防及び護岸構造物の築造によつてようやく安定を見ました。然るに昭和二十年より二十二年にわたる三度の洪水によつて、これら構造物も濁流にのまれ、今度一度洪水に見舞はれれば、本堤防の決壊は大を見るよりも明らかであります。
しかしいまさら本組から一切合財完備しておるので、他の構造物に適用するわけにはいかない。映畫館以外に向きそうな構造物がない。なお加えて、その土地では人口が非常に稠密しておつて、他の既存の映畫館の比率からいつても、もう一館、かつて許可になつたものくらいは建築に著手していい、映畫館ができてもいいといつたようなことを、知事の方からもそういう意見を開陳しておる。
前もつて委員長として一言局長に申し上げますが、實はわれわれ委員に對して、觀光地の施設對策として、ホテル、旅館、劇場、映画館といつた構造物の新築、改築、修繕、保全というような請願、陳情が非常に多うございます。
もう少し詳しく申上げますと、私どもが造ります構造物は全部安全率というのがあります。橋にいたしましても家にいたしましてもすべて安全率が……。安全率といいますのは、壞れるまでには三倍とか五倍とかいう安全率を取つております。併し堤防の安全率というものは一つもございません。一でございます。あれは水が越せばすぐ壞れる。なぜそんな堤防を造るかと申しますと、それは國費の問題であります。
今回の水害においても鉄道の被害は先程運輸大臣から御報告がありました通り、誠に甚大でありますが、これとても鉄道自体の構造物が弱いために破損又は倒壊した例は極めて少なく、河川に対する平素の補修が極めて不完全であるがために、河川が氾濫し、低地に湛水し、その結果生じたものといわねばなりません。(「ノー」と呼ぶ者あり)開墾地についても同様のことが予想いたされるのであると存じます。
たとえば常磐線の鐵道とか、あるいは房總線の鐵道線路とか、大宮と船橋を結んだような電車線路とかいうような構造物が相當ありますから、相當水の流れを阻害しておりますから、われわれが豫想したものよりも割合いに浸水の速度は緩んでおるのであります。今日午前十時までの水先は、ちようど東京都と埼玉縣との境邊までやつてきております。
これは構造物があまりありませんから、水が引きますれば間もなく開通いたしますので、水が引けばよいわけでございまして、いつ水が引くかということはちよつと今日申し上げられないと思います。なお新潟の方へまいりまして、高崎線でございますが、これは高崎までは昨日開通いたしまして、信越を通り新潟の方へは連絡がつくのでございます。
それで結局この度の水害は異常な雨によることは勿論でありまして、鐵道自體の構造物がこの雨のために毀れたというのは非常に稀でございまして、大體河川の改修、河川工事が十分でなかつたために相當堤防が決潰したというような關係で、鐵道の構造物がそれに伴つて被害を受けたというのが大部分でございますので、是非共今後は河川の改修等について十分なる施策を講じて頂かなければならんと考えておるわけでございます。