1971-12-21 第67回国会 参議院 地方行政委員会 第5号
それから先日来、都内の交番に対しまして爆発物をいろいろしかけたのがございますが、そのうち、いまだ捜査中でございまして犯人の確定に至らざるものもございますが、警視庁のいわば十月の二十三日に板橋方面の交番あるいは警察官の待機寮等に爆発物をしかけました一味につきましては、京都におきまして共産同エルゲーの構成員一名を逮捕し、さらにその取り調べから、爆発物を使ったと見られる一味、一名を先日全国指名手配をいたしておるわけでございます
それから先日来、都内の交番に対しまして爆発物をいろいろしかけたのがございますが、そのうち、いまだ捜査中でございまして犯人の確定に至らざるものもございますが、警視庁のいわば十月の二十三日に板橋方面の交番あるいは警察官の待機寮等に爆発物をしかけました一味につきましては、京都におきまして共産同エルゲーの構成員一名を逮捕し、さらにその取り調べから、爆発物を使ったと見られる一味、一名を先日全国指名手配をいたしておるわけでございます
それから、二十三社の業界におけるシェアの問題でございますが、東京に出入する路線事業者教が百三十八業者でございますので、板橋方面に関しましては、大体そのうち一六％、三十六業者が関係しておりまして、ここに出資しておりますのはそのうちの九社でございますので、二五％になります。
これは昨年の初めでございましたが、板橋方面に集団窃盗団がおりまして、中学生三年あたりが中心でございます。これが三十六名くらいの少年が集まりまして窃盗をやる。被害総額も七十万円くらいに上ったと思いますが、この子供たちが、ある何とか組と申しますぐれん隊をもじりまして日東会という名前をつけまして、会長、副会長を置いて会則をつくるわけです。
それから五号線と申しますのは、巣鴨方面から、板橋方面からずっと都心を通りまして、大手町でございますが、それから馬込方面へ至る線、こういうことでございますが、これが昨年のただいま仰せられました都市交通審議会の追加に関する御答申によりまして修正になりまして、五号線と六号線に分かれたわけでございます。
次に、五号線の支線としてあげられている例の板橋方面から大手町に至り、さらに等々力に至る線を、新たに六号線として志村−等々力間二十八・三キロと発表してありますが、中野−東陽町間を帝都高速度交通営団に建設させる一方に、この六号線を東京都に移譲をして同時に着工して迅速に完成させるのがよいというのが私どもの考え方であります。
○説明員（小倉謙君） 確かに板橋方面におきましても警察官が不足しておるということは、まあお説の通りでございます。比較の問題でございますが、警察官の配置につきましては、人口ということも重要なその配置の際の基準でございます。ただ、そのほかに犯罪の発生状況、交通の状況、いろいろな警備対象の状況というような面が、相当強い基準となって織り込まれております。
先般警視庁の方と私ちょっと市内へ出たのですが、よく土地の名前を覚えておりませんが、板橋方面でした。巣鴨の駅の近辺だったと思いますが、滝野川とかいう町があったと記憶します。駅に通ずる道が繁華ですが非常に狭い。それに大きなバスが通っているのです。私は、ああいう大きなバスが初めから認可されたんだろうか、こういうふうに疑問を持っている。
或いははしけを四、五杯持つているというのもありまして、而も川の中の荷物を、川の中の荷物じや語弊がありますが、ターミナルのステーシヨンのいわゆる隅田とか小名木川とか或いは新橋、汐留とかという所のものを、はしけによつて又他の東京都の或いは千住とか板橋方面に運んでいるものに対しても、これを一々何か料金の規定を定めてやつたつて私は守れつこないと思うのですが。
併しながら閣議の意向としては、若し仮にこれが落ちたらばこういつたものは第一義的に考えて呉れということで、まあ閣議の意向を向うに反映して出しておりますものは道路で、この環状六号線、品川から板橋方面に拔ける環状六号線、それから広島と長崎の道路と橋梁でございますが、それと呉地区で非常に失業者があそこに最近特に発生したという理由で、呉の周辺の砂防関係、それから閣議では一旦金額の点で枠がないというために落ちた