2008-02-28 第169回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第2号
この開通によりまして、一月のデータでございますが、平日の渋滞のピーク時間、これは十一時台でございますが、首都高の東京区域の全体の渋滞量、走行速度が二十キロ以下の区間の延長の累計であらわしておりますが、この渋滞量が平均二割から三割減少してございます。特に四号の新宿線では七五％減少してございます。
この開通によりまして、一月のデータでございますが、平日の渋滞のピーク時間、これは十一時台でございますが、首都高の東京区域の全体の渋滞量、走行速度が二十キロ以下の区間の延長の累計であらわしておりますが、この渋滞量が平均二割から三割減少してございます。特に四号の新宿線では七五％減少してございます。
最後にもう一つ、やはりぜいたくかなと思う点は、例えば、これは東京都内全域でございますから関東地区はみんなそうじゃないかと思いますが、北海道や何かの寒いところは別として、関東地区、特に東京区域の中で、保育園の子供たちの施設に床下暖房までやる必要があるのかどうか、私はちょっとこれは疑問を感ぜざるを得ないわけであります。
これは三十五年二月東京区域において一斉いに実施いたしました局番三数字化工事に際し、必要とする吸収セレクターの全量を新品によらないで、一部は撤去したセレクターを改造して使用いたしましたため、指摘を受けたものでありますが、撤去品全量の転用には種々困難な事情もありましたので、転用可能と認められるものに対しては、新品の吸収セレクターを充当いたし、さしむき転用見通しの立たないセレクターは、撤去品のまま在庫品として
○松永説明員 業者の出しておりますのは、東京区域あるいは四国区域それぞれ定額電燈の料金も多少違ひがあるかと思いますが、大体こういうことは全国的にあまり差をつけないがいいというだけの観念をもちまして、はなはだしき差をつけないように注意は与えております。従いまして各社からそれぞれ出ております定額電燈の値上げにつきましては、一通り適当なりと認めて許可する方針でおります。
たとえば東京区域のことにおきましては、終戦後ただの一社も許していないと思います。東京の経済状態は、終戦直後から今日までどれだけ復興し、経済活動の総量がいかに増量したかという事実にことさらに目をおおうて、現状維持的であるようにしか思えない。この点は事務当局にあらためて他日お尋ねいたしますが、かような実態の上に運輸省の行政というものが今日置かれている。