運営者 Bitlet 姉妹サービス
使い方 FAQ このサイトについて | login
23件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

  • 1
  • 2

2015-05-29 第189回国会 衆議院 経済産業委員会 第18号

東京・三鷹はだんだん発展してきまして、天文学者は空が明るくなってどうにもならない。結局、ロケットで、衛星で空に飛びはねるしかありません。私はそういったところにいろいろなアイデアを駆使して出したんですけれども、特許は出しておりません。そういった衛星なんというのは特別な機関ですから、あのようにして解決してあげた、そんなことを幾ら書いても、ただそれだけのことよということであります。

中村勝重

2014-02-14 第186回国会 衆議院 予算委員会 第8号

昭和五十二年の九月十九日なんですけれども、久米裕さんという東京三鷹の市役所のガードマンをされていた方が石川県の宇出津海岸から北朝鮮工作員の手によって拉致をされた事件なんですけれども、このときに久米さんを拉致した犯人、工作員、これは石川県警に捕まって一切合財を白状したんです。ところが、石川県警は、二週間もたたずぐらいだったと思いますけれども、工作員を無罪放免してしまったんですね。

三宅博

2011-02-25 第177回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

また大臣にお願いするとあれですけれども、私も、東京あるいは全国でもいち早く公団ができた東京・三鷹公団住宅にお住まいのところにも実際行きまして、話を聞くといろいろな問題を抱えていらっしゃいますので、そういう点でもまた、現場を見ていただくことも含めて、しっかりこの住まいという問題に対応してもらいたいと思います。  終わります。

笠井亮

2003-07-01 第156回国会 参議院 総務委員会 第19号

東京三鷹市の市立保育園東台保育園の例をこの前も八田委員が御紹介申し上げました。市立保育園ですが、運営委託でこれはベネッセコーポレーションというところが運営をしております。ベネッセというのは皆さんにとっては進研ゼミで有名なあの会社ですね。大臣地元岡山に本社がございます。私は決して民間何でも悪いと言うつもりはないんです。問題はこういう効率化が何によって行われているか。

宮本岳志

2000-11-07 第150回国会 衆議院 内閣委員会 第6号

それから三鷹産業プラザ東京三鷹こういったところでそれぞれ行われております。  このように、我が国のインキュベーター整備は、米国に比べ大変おくれていると考えております。インキュベーターは新事業の創出に有効な政策手段であると認識しており、今後、インキュベーター整備の促進、インキュベーターにおいて起業家支援を行うソフト面専門家育成等の施策の充実に努めてまいりたいと考えております。

坂本剛二

1983-05-11 第98回国会 衆議院 文教委員会商業用レコードの公衆への貸与に関する著作者等の権利に関する法律案審査小委員会 第1号

まず第一点は、貸しレコードの実態とその影響でありますが、商業用レコード販売価格の大体七%前後で公衆に貸与することを業としているもの、いわゆる貸しレコード業でありますけれども、昭和五十五年の六月ごろ東京三鷹で出現をしまして以来、全国的に急速な普及を見まして、日本レコード協会の調査によりますと、五十六年六月で全国で約五百店、同年の十二月で約九百三十店、現在は千七百店舗あると言われております。  

石橋一弥

1980-03-31 第91回国会 参議院 予算委員会第四分科会 第2号

それから滋賀県にあります日本精工KK石部工場東京三鷹の日本無線、福岡の富士ゼロックス、東京中央日本橋田中貴金属、神奈川県の日立電子エンジニアリングKK、それから横浜の東芝電気KK京浜事業所タービン工場、それから京都の池田染工、大阪の東洋ホテルと、もうこれは枚挙にいとまがないですね。  

小野明

1976-10-07 第78回国会 衆議院 運輸委員会公聴会 第1号

また、東京−浦和、東京−船橋、東京−三鷹間でも五八%というふうに高い値上げになるわけであります。ですから、平均して何%ということについては当たらないわけでありまして、具体的に見ますと非常に高い値上げをこうむるわけで、特に都市通勤者は大変な打撃を受けるということが現実の問題としてあります。また、特急料金急行料金なども昨年の暮れに上げたばかりでありますが、また値上げをするということであります。  

工藤芳郎

1963-03-07 第43回国会 衆議院 決算委員会 第9号

それから三十一年の八月の答申では、中央線東京−三鷹間の複々線化ということを申しておりますけれども、これは非常におくれまして大へん申しわけなく思っておりますが、もともと計画自体が中野と三鷹の間を複々線にする、それから御茶ノ水東京駅の間を複々線にする、こういうことで出発いたしましたところが、御茶ノ水東京駅につきましては、地元商店街の方方に用地買収の点についての協力がついに得られませんで、その計画

岡本悟

  • 1
  • 2