1971-10-07 第66回国会 参議院 内閣委員会 閉会後第4号 で、大まかにひとつ伺いますが、つまり衝突までの時点で言いますと、ボーイング７２７二百型五十八便は、計器飛行方式の承認を得て十三時三十三分東京国際空港に向けて千歳空港を離陸、そうして飛行機はＪ１０Ｌ函館ＮＤＢ、Ｊ１１Ｌ松島ＮＤＢ、Ｊ３０Ｌ大子ＮＤＢ、Ｊ２５Ｌ佐倉ＮＤＢ及び木更津ＮＤＢを経て羽田に至るもので、先ほどお話のように巡航高度は二万八千フィートであった。 上田哲