1965-03-02 第48回国会 衆議院 運輸委員会 第8号
第二に、「五十三ノ二神奈川県塩浜附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でありますが、これは現在工事線となっております京葉線、すなわち「五十一ノ一東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」の起点品川附近を神奈川県塩浜付近に変更するものでありまして、別表における予定鉄道線路の記載順序を整理する関係上、「五十一ノ二」を削除し、「五十三ノ二」として一号加えたものであります。
第二に、「五十三ノ二神奈川県塩浜附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でありますが、これは現在工事線となっております京葉線、すなわち「五十一ノ一東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」の起点品川附近を神奈川県塩浜付近に変更するものでありまして、別表における予定鉄道線路の記載順序を整理する関係上、「五十一ノ二」を削除し、「五十三ノ二」として一号加えたものであります。
、第二は同じく「東京都品川附近より千葉県木更津附近に至る鉄道の起点を神奈川県塩浜附近に変更すること。」、こういうふうに文章がなっているわけですね。そこで、鉄道専門語で言えば、そういう駅名とか地名ということが言えるかもしらぬが、単にこの神奈川県という大ざっぱな名称でいいのか、あるいは川崎市なり——この二つの点は川崎市でありますが、そういう点を入れなくてもいいのか、地名を。
第二に「五十二ノ二神奈川県塩浜附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でありますが、これは現在工事線となっております京葉線、すなわち「五十一ノ二東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」の起点品川付近を神奈川県塩浜付近に変更するものでありまして、別表における予定鉄道線路の記載順序を整理する関係上、五十一ノ二を削除し、五十三ノ二として一号加えたものであります。
法律案に記載した順序で申上げますが、まず「五十一ノ二 東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近二至ル鉄道」でございますが、この鉄道は、東海道線品川付近から総武線木更津付近まで東京湾の沿岸に沿って、臨海工業地帯を縦走するものでありまして、延長約八十キロの鉄道であります。この鉄道によりましてただいま造成の途上にあります京葉工業地帯の発展を促進しようというものであります。
法律案に記載した順序で申し上げますが、まず「五十一ノ二 東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でございますが、この鉄道は、東海道線品川附近から総武線木更津付近まで東京湾の沿岸に沿って、臨海工業地帯を縦走するものでありまして、延長約八十キロの鉄道であります。この鉄道によりましてただいま造成の途上にあります京葉工業地帯の発展を促進しようというものであります。
防衛庁のただいまの清沢委員に対する御答弁は、かりに警備船が錨地において廃油を流したとしても、その被害場所に漂着しないということを具体的に述べているようでありますが、海上保安庁の先般の説明では、潮流は、北流時にはその一部は富津、木更津附近に北から流入する、こういうことを認めておられる。