1977-03-14 第80回国会 衆議院 予算委員会第六分科会 第3号
こうした事例が、この資料に書いておきましたように、名古屋トヨタオート中部北営業所、京都トヨタ、トヨタ神奈川関内営業所、トヨタ神奈川横浜営業所、トヨタ東京オート文京、京都日産プリンス御池営業所、日産チェリー港北、日産プリンス三輪営業所、武蔵野日産プリンス、横浜日産モーター旭区、長野サニー、横浜日産モーター戸塚、日産チェリー摂津営業所、千代田三菱荒川、三菱コルト文京、こうした販売店で起こっているわけです
こうした事例が、この資料に書いておきましたように、名古屋トヨタオート中部北営業所、京都トヨタ、トヨタ神奈川関内営業所、トヨタ神奈川横浜営業所、トヨタ東京オート文京、京都日産プリンス御池営業所、日産チェリー港北、日産プリンス三輪営業所、武蔵野日産プリンス、横浜日産モーター旭区、長野サニー、横浜日産モーター戸塚、日産チェリー摂津営業所、千代田三菱荒川、三菱コルト文京、こうした販売店で起こっているわけです
日産、チェリー一型式、サ二一二型式、ブルーバード三型式、ローレル二型式、スカイライン二型式、バイオレット三型式、シルビア一型式。いすゞ、フローリアン一型式、そのほかクーぺ一型式。それから三菱、これはちょっと字がはっきりいたしませんが、シグマ三型式、ミニカ５一型式。本田がシビック一型式、アコード一型式。ダイハツがフェローＭＡＸ一型式。スバルレックス一型式。合計二十九でございます。
○中路委員 もう一つ、ついでに聞いておきたいのですが、日産チェリーのセダン、クーペ、これについても、これは四十九年の八月、生産開始になっていたのですが、自粛の宣言が出てから逆に早まりまして、一カ月早めて七月生産開始ということに——計画だそうですが、これも申請が出ていなければならないと思うのですが、これはまだ出ていませんか。
日産チェリーは一・三五％、ローレル一八〇〇、一・六％、ブルーバード・スリーＳ一・一六％、三菱ギャラン一・六一％、ギャラン・ハードトップ一・三九％、パプリカが一・三％、カローラが一・二％。コロナが一・三％、これは運輸省の新型審査測定値なんです。こういうふうにずんと実際には運輸省の規定よりも進んでるのです。