1960-05-17 第34回国会 衆議院 運輸委員会 第23号 たとえば、かの日光線にデラックス版の特別急行快速「日光」号が走ることになったわけでございますが、この「日光」号が走ることによってどういうことが起こっているか、日光線電化の旅客吸引力は国鉄側としては相当なものになったけれども、同月中の日光駅定期外降車人員十四万六千人で、対前年一九％増、乗車人員十五万四千人で同二一％の増加、収入は云々……。 大島藤太郎