2014-04-03 第186回国会 参議院 文教科学委員会 第8号
まさに先ほど申し上げた斜め線の部分とこの給付金の部分が、今年度ですよ、新たな形で拡充をしていなければ、いなければ、九百十万円以上の世帯の所得制限によって捻出をした財源がきちんと目的どおり使われていないということが言えるのではないかなと思います。
まさに先ほど申し上げた斜め線の部分とこの給付金の部分が、今年度ですよ、新たな形で拡充をしていなければ、いなければ、九百十万円以上の世帯の所得制限によって捻出をした財源がきちんと目的どおり使われていないということが言えるのではないかなと思います。
簡単に申し上げると、この斜め線の部分ですね、二・五倍、二倍、一・五倍と書いてありますけれども、この部分を、いわゆる公立高校とそれから私立高校の九百十万円以上の世帯の子供たちにこれまで支給をしていた部分の財源を、この斜めの部分、それから上にあります高校生等奨学給付金というこの部分に充てていくというのが基本だというように思います。
点線が私どもで試算したもので、赤い線の斜め線が今回の日銀の計画でございます。 そして、図の二でありますが、アメリカのマネタリーベースの伸び率に比べて、日本のマネタリーベースの伸び率が昨年の五月ぐらいから上回り出しまして、そして今回の日銀の計画を入れますと、六三％ぐらいにピークでは達する。
先ほどの地図をごらんいただきますと、この黒く線で囲ってありますちょうど真ん中のあたりに斜め線で入っているところ、これがいわゆる東西連絡道路と言われているところでございまして、この返還に向けての動き、地元の市民の方々、本当に熱心にやっていただいているところでございます。
これは東京都内で調べたものですが、大卒の男性だと斜め線の棒が高いですが、これは正社員の市場にずっといる人たちということです。それに対して、高卒の若者というのは若ければ若いほど不安定な仕事にずっといるというタイプが多くなってしまっている。それが年代が最近になるほどそうだという、学歴間格差が拡大するという状態を示しています。 次のページは女性で、女性ではもっとひどいです。
次のページの右の端っこに青の小さなグラフがありますが、「運輸部門のエネルギー需要の推移」ということがありますが、それで、いわゆる下の青いので塗りつぶしたのが自動車、いわゆる旅客用自動車、そして、斜め線が自動車で貨物用、上のいろいろなレインボーみたいに色を塗っていろいろ分けてあるのが船舶と航空なんです。
○水島委員 全然納得していないんですが、ちょっと厚生労働省の方に確認したいんですけれども、今の大臣の答弁、また今回の方針に基づきますと、今お手元に配っているこの図、斜め線がかかっているこの部分、ここの書きぶりというのはどういうふうに変わるんでしょうか。
○水島委員 もう少し、この白い枠組みの法定の部分と推奨の接種の時期、斜め線をかけているところ、これについてもっと教えてください。
○水島委員 ゼロから六カ月、全部べたで斜め線がかかるというふうに考えていいんですか。
これを見ていただきますと、回帰分析などをしてみますと大体右肩上がりの斜め線が引けます。大体正比例しているということがおわかりになりますね。女性が働いているほど出生率が高いんです、先進国の間では。これは大変おもしろいことです。
これは主要な需要の項目の推移をずっと時系列的に並べたものでございまして、斜め線を施した部分がいわゆる不況期でございます。一番右の方の不況が今回のバブル崩壊不況で、その斜め線を過ぎたあたりから回復に向かっておるわけでございます。
御参考までに地図でお示ししますが、この斜め線が軍用地七五％であります。この黄色いところをぜひ村づくりのために解放してほしい。ここには、アメリカの永久施設でなくしてコンセットのかまぼこ型の建物、いつでも撤去できるこういう不用の施設がある。