2011-02-25 第177回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
四国で百円の料金分だけＮＥＸＣＯに乗って、橋に乗ります、それでまた本州側でも百円分乗るとします。そうすると、四国と本州側で百円、百円乗って、間で橋を使っていますから乗り継いで橋が五百円になって、百円プラス橋五百円プラス百円で七百円になるのかということで期待が高まるのでありますけれども、七百円になるのかどうか、これがまず一点であります。
四国で百円の料金分だけＮＥＸＣＯに乗って、橋に乗ります、それでまた本州側でも百円分乗るとします。そうすると、四国と本州側で百円、百円乗って、間で橋を使っていますから乗り継いで橋が五百円になって、百円プラス橋五百円プラス百円で七百円になるのかということで期待が高まるのでありますけれども、七百円になるのかどうか、これがまず一点であります。
さらに、新潟県では、職員が障害者に付き添って出張する場合に受けられる割引制度を悪用し、航空券の正規料金分との差額を着服しております。本当に言語道断の不正経理なんですね。とても許されません。 今回指摘された不正、合計二億二千万円と大変大きいんですが、こうした指摘を受けた場合、通常、国は委託契約や民法上の不当利得等の理由で超過交付相当額について返還請求を行うことができるわけです。
高速道路料金の引き下げとスマートインターチェンジで合計二・五兆円ということでありますが、高速道路料金分で大体二兆円というふうに伺っておりますけれども、この具体的な内容はいつどういうふうに決まるのかということを一つ確認させていただきたいと思います。
聞き取り調査において、仙波巡査部長が、鉄道警察隊員以外の者が鉄道警察隊のＪＲ業務証明書を借りて出張しているが、その者が乗車料金分の旅費を請求していた旨述べたことから、愛媛県警察は、関係者六人から聞き取り調査を実施するとともに、関係文書の確認を行ったところであります。 調査の結果、ＪＲ業務証明書を使用する一方で乗車料金分の旅費を請求していた事実は確認されなかったところであります。
聞き取り調査において、仙波巡査部長が、鉄道警察隊員以外の者が鉄道警察隊のＪＲ業務証明書を借りて出張しているが、その者が乗車料金分の旅費を請求していた旨述べたことから、愛媛県警察は、関係者六人から聞き取り調査を実施するとともに、関係文書の確認を行ったところであります。 調査の結果、ＪＲ業務証明書を使用する一方で乗車料金分の旅費を請求していた事実は確認されなかったところであります。
したがって、通常、輸出業者が輸出を目的として中古車を購入する際に、直前の所有者からリサイクル料金を預託済みであるとの地位も譲り受けることとなりますので、リサイクル料金分の額を中古車の売買価格に付加して取引されることになりまして、輸出事業者がリサイクル料金を負担した最終所有者として料金の返還を受けるべきもの、こういうふうに整理をしていることでございます。
ところが、受けるときは、これは高速料金分、これは運賃分とやっていませんから、結局全部の中でやっぱり払わざるを得ないという。要するに、運賃と高速料金というのはどこかに転嫁するという仕組みがないんですね。ですから、全体の中でやっているという悩みがあるんです。 私はこの間、地元のトラックの仲間たちと会ったら、一年間働いて、一台で一万円のもうけを出すというのは容易じゃないですよと言うんです。
○谷（公）政府委員 ＮＴＴが国に対して電話料金にかかわる消費税を納付いたします際には、四カ月ごとに未納の電話料金分も含めまして、個々の消費税の積み上げではなくトータルとしてのものを納付するという形をとっております。したがいまして、この消費税相当額の延滞は、ＮＴＴに経済的損失を発生させるということになるわけでございます。
今回は、三本を一つの出願でするということになりますので、基本料金を六千円といたしまして、あと区分数を一万五千円に掛けていただくことになりますので、むしろ多区分で出願をいたしますと逆に基本料金分だけ、二区分ですと六千円安くなる、三区分ですと一万二千円安くなるというふうな形になるわけでございます。出願料金自身については、むしろ多区分の場合には負担が若干少なくなるということでございます。
現在、この手数料には三％の消費税分が内税として転嫁されているわけでありますけれども、仮にこの消費税が撤廃されたとすると、私はその撤廃に向けてまさに精力的に活動しているわけだし、これからもそういう環境づくりの後に撤廃をしたい、こう思っているわけですが、そうしますとこの部分の料金分というのは為替法の十七条及び振替法十八条、この条文によって当然減額されるものである、こう考えるわけであります。
そうすると、往復はがきの料金分ぐらいは、本当に欲しいと思うマニアの方は余り問題にしないと思いますね。そうすると、一千万枚配るのに、五枚に一枚当たるんですから、整理券は五千万枚用意したことになりますね。
だから、公営企業二課の方で高料金分として交付されたものが三月の特交交付のときに調整されているのじゃないかというふうに思うのですが、その点はいかがでございますか。
そして、この中で電力、ガス料金分はどれだけ含まれているのかもあわせてお答えいただきたいのであります。 通産大臣は、電力、ガス料金の大幅な値上げ申請にどのように対処し、値上げ幅はどのように抑えるつもりか、あわせて御答弁をいただきたいのであります。 第三に、今日インフレの高進を防ぐために政府のとるべき最重点政策は、国民の間にいささかなりともインフレマインドを起こさせないことであろうと思います。
もう一つは、われわれが国際電報を取り扱うことによりまして、何といいますか収納する料金、分収します料金の方が公社に取り扱い手数料を払う料金よりも少なくなるという事態が起こったら、これはやはり是正をしなくてはいけないのではあるまいかということが一つでございます。
さらに、第三種第四種の政策割引料金分も国が補てんすべきであることは言うまでもありません。これらの道理ある当然の措置をとれば、現行料金で直接経費は賄えるのであり、値上げしなくても済むことはわが党が明確に指摘してきたところです。 現行郵便法の立法のとき政府は、独立採算制は郵便の本質を束縛するものではないので、安くするために一般会計から繰り入れていると言明しています。
先ほどから申しましたように、税金分と料金分でいかなきゃならない。その割り振りがむずかしいところであるということを私は主張しております。 したがって税金で埋めるという部分があるとすると、税金で埋めさえすればいいじゃないかという考え方がまた出てきて、非効率的な運営とか、あるいはサービスに欠ける、もとの木阿弥といいますか、もとの特別会計でやっておったときのようになってしまうという心配がある。
それから先ほど新幹線に適用がないと申し上げましたのは、新幹線の料金分のことでございまして、新幹線の運賃部分についてはもちろん適用がございます。
ただし、これは改定によります利用減がございまして、それを差し引きますと二千九百六十三億円というものが料金分でございまして、それ以外が運賃分でございます。
○広瀬（秀）委員 国鉄の運輸収入は、ことしの予算書によりますと一兆三千五百八十四億四千八百万円、こういうことになっておるわけですが、この運賃分と料金分はどういう内訳になりますか。