1963-03-05 第43回国会 衆議院 運輸委員会 第10号
————————————— 三月四日 福井駅構内等の鉄道高架線設置に関する請願（ 堂森芳夫君紹介）（第一八九五号） 鹿児島県大隅半島志布志湾沿岸に大型港湾建設 に関する請願（二階堂進君紹介）（第二〇三二 号） 古江線高須駅、根占町川北間鉄道敷設予定線の 調査線編入に関する請願（二階堂進君紹介）（ 第二〇三三号） 袴腰、鹿屋間国鉄自動車路線を根占町川北まで 延長の請願（二階堂進君紹介
————————————— 三月四日 福井駅構内等の鉄道高架線設置に関する請願（ 堂森芳夫君紹介）（第一八九五号） 鹿児島県大隅半島志布志湾沿岸に大型港湾建設 に関する請願（二階堂進君紹介）（第二〇三二 号） 古江線高須駅、根占町川北間鉄道敷設予定線の 調査線編入に関する請願（二階堂進君紹介）（ 第二〇三三号） 袴腰、鹿屋間国鉄自動車路線を根占町川北まで 延長の請願（二階堂進君紹介
日本国有鉄道無賃乗車等に関 する法律による乗車券の家族共用に関する請願 （松野頼三君紹介）（第一六五六号） 九六 川内市の川内川河口に水中貯木建設場に関 する請願（池田清志君紹介）（第二〇六八号） 九七 国鉄の倉庫業経営反対に関する請願（島本 虎三君紹介）（第二六七五号） 九八 有明湾沿岸に港湾建設に関する請願（二階 堂進君紹介）（第二七二八号） 九九 古江線高須駅、根占町川北間鉄道敷設予定 線
————————————— 三月二十二日 有明湾沿岸に港湾建設に関する請願（二階堂進 君紹介）（第二七二八号） 古江線高須駅、根占町川北間鉄道敷設予定線の 調査線編入に関する請願（二階堂進君紹介）（ 第二七二九号） 日豊線国分駅、古江線海潟駅間の鉄道敷設促進 に関する請願（二階堂進君紹介）（第二七三〇 号） 国鉄大崎、大宮被服工場等の廃止及び統合反対 に関する請願外二件（平岡忠次郎君紹介
えない 有線放送加入者の聴取料免除等 に関する請願 第五二 今市、滝の原両駅間鉄道 建設工事促進等に関する請願 第五三 国鉄篠栗、臼井両駅間鉄 道敷設に関する請願 第五四 国鉄新幹線建設に伴う浜 松市内の現東海道線の高架線化 等に関する請願 第五五 首都の交通緩和並びに防 火都市建設促進のための第二京 浜、東北国鉄線等建設に関する 請願 第五六 国鉄敷設予定線智頭線
運輸事情等に関する調査（日本国有 鉄道の運営に関する件） ○今市、滝の原両駅間鉄道建設工事促 進等に関する請願（第二六号） ○国鉄篠栗、臼井両駅間鉄道敷設に関 する請願（第五〇二号） ○国鉄新幹線建設に伴う浜松市内の現 東海道線の高架線化等に関する請願 （第一二六四号） ○首都の交通緩和並びに防火都市建設 促進のための第二京浜・東北国鉄線 等建設に関する請願（第二二三五 号） ○国鉄敷設予定線智頭線
古江間国鉄自動車路線の延長に 関する請願（二階堂進君紹介）（第八〇一 号） 二三 鹿児島県内之浦町に鹿児島海上保安部 分室設置に関する請願（二階堂進君紹介） （第八〇二号） 二四 鹿屋市に国内航空路開設に関する請願 （二階堂進君紹介）（第八〇三号） 二五 国分、古江両駅間鉄道敷設の早期完成 に関する請願（二階堂進君紹介）（第八〇 四号） 二六 鉄道敷設予定線古江線
私はこの際、こういう政治路線について、建設審議会の構成等についても十分考えていただくと同時に、鉄道敷設法等の根本的な改正を行なって、明治末期、大正初年に考えられたような前時代的な敷設予定線をそのまま実現せんとするような、旧態依然たる地方政治家の圧力に屈しないような方策を一つ考えていただきたいと思うのであります。
測候所設置の請願（二階堂進君紹介） （第八〇〇号） 隼人、古江間国鉄自動車路線の延長に関する請 願（二階堂進君紹介）（第八〇一号） 鹿児島県内之浦町に鹿児島海上保安部分室設置 に関する請願（二階堂進君紹介）（第八〇二 号） 鹿屋市に国内航空路開設に関する請願（二階堂 進君紹介）（第八〇三号） 国分、古江両駅間鉄道敷設の早期完成に関する 請願（二階堂進君紹介）（第八〇四号） 鉄道敷設予定線古江線
第七一六号） 二二 隼人、古江間国鉄自動車路線の延長に関す る請願（前田郁君紹介）（第七三六号） 二三 国分、古江両駅間鉄道敷設促進に関する請 願（前田郁君紹介）（第七三七号） 二四 鹿屋市に国際及び国内の民間航空路開設に 関する請願（前田郁君紹介）（第七三八 号） 二五 波見港修築に関する請願（前田郁君紹介） （第七三九号） 二六 古江線高須駅、根占町川北間鉄道敷設予定 線
足寄間鉄道敷設促進に関する請願（正木 清君紹介）（第七一六号） 隼人、古江間国鉄自動車路線の延長に関する請 願（前田郁君紹介）（第七三六号） 国分、古江両駅間鉄道敷設促進に関する請願（ 前田郁君紹介）（第七三七号） 鹿屋市に国際及び国内の民間航空路開設に関す る請願（前田郁君紹介）（第七三八号） 波見港修築に関する請願（前田郁君紹介）（第 七三九号） 古江線高須駅、根占町川北間鉄道敷設予定線
ついては本法を改正し、地方産業開発上重要なる鉄道新線の敷設予定線を設定するとともに、北海道南西海岸線を敷設予定線に編入されたいというのであります。
本区間は鉄道敷設予定線に該当しておりません。延長は約七十キロでございまして、経過地はおおむね山間部のために狭隘かつ複雑な地形でございまして、隧道、橋梁が非常にたくさんできますほかに、土工量もかなり多うございまして、工事は多額の経費を要するものと考えます。ことに大賀、明治の村境附近が非常に急峻でありまして、長大な隧道を要するようでございます。
これは未成線あるいは敷設予定線の調査に追われておるものでありますから、事務的にそこまで参つておりませんが、そういう方針の決定と相まちましていろいろ調査をし研究をいたしたい、かように考えておる次第であります。
次に請願の七四九号の田名部、尻屋間でございますが、本路線は敷設予定線には残念ながら該当いたしておらない線でございまするが、沿線は林産、鉱産物が非常に豊富でございまして、かつ線路の経過地はおおむね平坦で、工事もかなり容易と思われるのでございますが、目下新線の建設につきまして、新線建設審議会において御検討願ており、また情勢の変化によりまして、この線のように敷設予定線に該当しないものも、状況によりましては
自動車によつて築別、遠別間の鉄道敷設予定線を視察いたしましたが、沿道各村においては、その鉄道敷設促進に関する熱心な陳情がありました。遠別から鉄路稚内に参りましたが、その車中において利尻、礼文航路の国営実施促進に関する熱心な陳情を受けました。
国鉄敷設予定線を今回視察いたしまして、沿道町村の鉄道要望の声を聞き、同時に沿岸における港湾の改修計画を親しく見、又道路の改良された場合の自動車交通を思いますとき、将来の旅客貨物の交通政策に多くの示唆を受けるのであります。やはり鉄道自動車の陸運と海運の関係を睨み合せて輸送機関全体としての均衡と適正を期待する要があると存ずるのであります。
次に北見枝幸、雄武両駅間は鉄道敷設予定線でありまして、本区間の全通は東北海道縦貫鉄道として沿線の文化の向上竝びに未開発資源の開拓等、北海道綜合開発の一環として、国家再建に寄與するところが多大であるから、速かに本区間の鉄道を敷設せられたいというのであります。
請願第八四二号、日光、足尾両駅間に鉄道敷設の請願、請願第九四七号、伊豆循環鉄道敷設促進に関する請願、右は何れも敷設予定線でありまして、請願の要旨は次の通りであります。
○田中（茂）政府委員 この河守、宮津間は沿線の林産あるいは鉱産の資源が相当ございますが、まだ鉄道敷設予定線になつておりませんので、詳しい調査をいたしておらないのでございます。ただ図面で調査いたしますと、約二十キロの見込みでありまして、経過地の途中には大江山の山脈がありまして、工事としては相当難工事と考えられております。
もちろん鉄道敷設予定線でありまして、南北線の建設は部分的に進んでおります。殊に戰時中撤去いたしました約五十キロは、重要性を認めて復帰したのでありますが、その残余の区間をつなぐものにつきましては、ただいまのところ修繕、建設に対する予算、あるいは資材、全体の面から考えて、早急にこの区間を連絡することは目下困難な事情にございます。
なおこれは敷設法の敷設予定線にはいつておりません。そういう問題と絡み合せまして、できるだけ近い將來に実現できるようにもつていきたいと考えております。その点御了承願いたいと思います。