"改良舗装促進" 5件 - kokalog 国会議事録検索

山口県下関市に至る山陰地方唯一の動脈幹線でありますが、その改良、舗装率を見ますと、昭和三十七年度末におきまして、山口県内改良率四八・九％、舗装率三八・九％、島根県内改良率四七・三％舗装率二五・一％、鳥取県内改良率六八・二％、舗装率三四・八％でありまして、本年度末全国一級国道の改良率七八・九％、舗装率六五％と比較してみましても、あまりにも立ちおくれた感がいたすのでありまして、沿道各地元からも本路線の改良、舗装促進

――――――――――――― 四月六日　四日市、敦賀間道路の国道昇格に関する陳情書　（第六五五　号）　公営住宅の付加賃料制度反対に関する陳情書　（第七一三　号）　二級国道唐津佐世保線の早期整備に関する陳情　書　（第七三八号）　長崎三重港線と瀬戸を結ぶ外海幹線道路の改良　工事促進に関する陳情書　（第七三　九号）　地方道佐々鹿町江迎線の改良舗装促進に関する　陳情書　（第七四

次に京都府からの要望として、阪鶴、京鶴両道路及び大阪—四日市線の改良舗装促進、名神高速道路関連事業推進、西高瀬川、鴨川の改修、下水道事業促進等の要望がありました。　次に、道路公団の施工中の名神高速道路大津—京都間を実地視察いたしました。名神高速道路全体としては、昨年国政調査を行いましたので省略し、視察区間についてのみ申し上げます。

すなわち福島県内においてすら、四号国道は改良率四一・三％、舗装率二八・四％となっているのに対し、同じく六号国道は、改良率二六・九％、舗装率二一・四％であり、他県においては推して知るべきものがありますので、沿道各地地元からの六号国道の改良、舗装促進に対する熱心な要望がありました。

————————————— 七月二日　浜松市、恵那市間県道の国道編入に関する請願　（足立篤郎君紹介）（第三六二号）　二級国道札幌留萠線の改修と工事促進に関する　請願（薄田美朝君紹介）（第三六三号）　一級国道二十八号線改良舗装促進に関する請願　（原健三郎君紹介）（第三六五号）　海岸保全施設事業費増額に関する請願（石山權　作君紹介）（第三八七号）同月三日　仙台、八戸間二級国道整備に関

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