1962-12-04 第41回国会 参議院 決算委員会 閉会後第10号
この二件はいずれも札幌工事局で、岩見沢駅と東室蘭駅の操車場改良のための路盤構築を実施いたしました際に、工事に使用する。パワーショベル、ブルドーザー、ダンプトラック、各機械の損料、燃料費を過大に積算して請負に付したため、岩見沢の分で約九百六十万円、東室蘭駅の分で約二百五十万円が高価となっておるという点でございます。
この二件はいずれも札幌工事局で、岩見沢駅と東室蘭駅の操車場改良のための路盤構築を実施いたしました際に、工事に使用する。パワーショベル、ブルドーザー、ダンプトラック、各機械の損料、燃料費を過大に積算して請負に付したため、岩見沢の分で約九百六十万円、東室蘭駅の分で約二百五十万円が高価となっておるという点でございます。
東北本線大宮、仙台間電化促進に関する陳情書 （第二八四三号） 同（第二八四四号） 同（第二八四五号） 国鉄新湊線の復活と新湊市内導入に関する陳情 書（第二八四六号） 小本線延長に関する陳情書（第二八四七号） 妻線ガソリンカー運転に関する陳情書（第二八 四八号） 山陰本線に急行列車運行実現の陳情書（第二八 四九号） 交通網整備擴充に関する陳情書（第二八五〇号 ） 長町操車場改良工事実施等