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10件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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2015-04-23 第189回国会 参議院 外交防衛委員会 第10号

車体が大きくて重くて、そして履帯の接地圧が小さいAAV7は、腹がつかえたりしてこのようなリーフを踏破できないんじゃないか、それから上陸に適した砂浜がなくて防潮堤で囲まれていると、そうすると乗り越えられないんじゃないかということが指摘をされてきたんですね。  こういう南西諸島、とりわけ尖閣周辺の運行の困難さについてどのように認識をされているのか。

井上哲士

1977-11-02 第82回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号

○犬丸(令)政府委員 タイヤももちろん含んでおるわけでございまして、タイヤには製作された時点におけるところの最大許容荷重もしくは接地圧等が決まっておるわけでございますが、当該自動車に対しまして自動車荷重等から計算いたしましてそれが適正な仕様タイヤであるかどうかという点について審査の対象として確認をいたしております。

犬丸令門

1977-10-27 第82回国会 参議院 運輸委員会 第3号

そこでタイヤにつきましては、私ども型式審査なり、継続検査の際にこれをチェックいたしておりますが、それは日本工業標準規格、いわゆるJISによってタイヤというものの品質、強度が担保されて生産される、そのタイヤ車両に組みつける、その車両タイヤとの関係におきまして車両組みつけ時の負荷荷重なり接地圧こういうものを審査しておるわけでありますし、先ほど先生お読みになりましたように、空気入りゴムタイヤにつきましては

中村四郎

1977-09-16 第81回国会 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号

たとえばいまのアスパラの話でございますが、人力ということだけでなしに非常に接地圧の少ないブルドーザーを使いまして排土をするというような工法を使って、いま申しましたような農家負担が重くならないように実施をしておるところでございます。今後もそういうような工法をいろいろ検討いたしまして、いま申し上げましたような農家負担が少しでも少なくなるように考えてまいりたい、こういうふうに思っております。

善木正敏

1977-05-25 第80回国会 衆議院 農林水産委員会 第29号

このことは、軟弱地盤におきましては将来における沈下量というものを少なくする上においても役立つし、また経年的に基礎地盤が圧密されていった場合には、それが支持力を増強いたしまして、いわゆる接地圧という点から考えましても非常に安定的な断面である、こういうように考えておるわけでございまして、私どもは特に過去におけるそういう地震の結果につきまして、言うなれば一番危険な時期に地震があったわけでございますが、これを

福澤達一

1969-06-19 第61回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第16号

○久保委員 接地圧だけで安全——もちろんそれも一番大事なことの一つでありますが、接地圧だけでタイヤが安全だということ以前に、タイヤそのものが安全であるかどうかですね。空気を入れない状態の、つくったときの、設計とか材質とか、それはあなたのほうじゃなくて、工業技術院の責任である、こういうのですか。そこでやるというのですか。いかがですか。

久保三郎

1960-05-11 第34回国会 衆議院 地方行政委員会 第29号

道路運送車両法に基づきます車両保安基準で規定しておりますけれども、これら保安度を十分に見ていきますことがわれわれとしては必要であろうと思いますし、三輪の場合にやはりトン数の制限は、先ほど申し上げましたのは道路運送法小型貨物自動車運送事業として把握するには二トン以下でありますので、道路運送車両法上はそういう制限はありませんけれども、しかしあまり三輪トラックが大きくなって参りますと、やはり軸重関係とか、接地圧

國友弘康

1953-02-27 第15回国会 衆議院 決算委員会 第18号

不用の機械を二千万円で買うて、これが使われないということ、その土地の地盤支持力が弱過ぎて、従つて接地圧カの大きいこの種のドラグラインはとうてい使えないということは、この文書によればしろうと目にも明らかなんです。しかるに、くろうとで出るこの農地事務局事業所の当局などが、こういうふうに当然使えないものを二千万円もの金を出して買うに至りましたのは、一体どこに原因があるのでしようか。

吉田賢一

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