一九七〇年から八〇年代のような盲目的戦争反対、成田闘争の正当化等、国策妨害を教育するのではなく、特定の思想、政党、意見に左右されない国際的視野に立った、北東アジア地域の情勢、日本の防衛について考える機会を提供することが望まれる。教育内容にまで口を挟む提言を出しております。
ずっと成田闘争が続いてきた地域でありますので、ぜひ地元の声を聞いてもらいたい、地元に対する説明をきちんとしてもらいたい、また、騒音の算定等についても、地元の皆さんが理解できるような形できちんと御説明いただきたいということをお願いしまして、それはそのとおりやっていただきました。
法務局で土地の境界問題を最終的に確定しよう、こういうことになりますと、それこそ法務局に、成田闘争じゃありませんけれども、むしろ旗が立っちゃいますよというようなことまで法務省さんの方には申し上げたこともあります。
○小泉親司君 私は、個人的に申し上げると、七二年というのは実は千葉大学に在学しておりまして、ちょうど卒論を書いている時期にこの成田闘争というのがありまして、私は暴力学生集団ではございません。
いずれにしても、そういうものを含めて知事、市町村長の意見というものが大変重要でありまして、私ども民主党としては同意を必要とするという修正提案をいたしましたけれども、各党の合意というものを、与党の方の合意を得られずに、十分に尊重するという修正というものの答えが今来ているわけですが、いずれにしても、私は、これまでの成田闘争なんかもそうでありますし、住民の同意なしに、あるいは住民の意向に反して事業を推進するというのはもうできない
本当に私は、成田闘争、また違った意味の、違った形のああいう闘争は二度と起こしたくない、そのように思っているんです。これはやはり大所高所に立って、日本国の国益を考えて仲よくやっていかなければならないのではないかな、そのように思う次第でございます。より一層御努力をお願い賜りたいと思います。
マスコミが今まで成田闘争をいかにも民衆運動の一環のごとき宣伝もしてきた。今度のこの問題、我々はこの内閣においてもっときちっとした姿勢をとってほしい。しかも今、滑走路を短くしようというような、あるいは対話路線を踏襲するというようなことは、本当に世界におくれること甚だしい。 私の聞くところによりますと、ソウルやシンガポールでも四千メートル級のものを二本ずつ持っている。
○木藤政府委員 公安調査庁といたしましては、成田闘争におきましてテロ、ゲリラ事件を繰り返しているいわゆる過激派集団につきましては、かねてから調査対象団体として調査を進めてきたところでございますが、これらの団体が破壊活動防止法に定められている規制要件を充足すれば、当然、公安審査委員会に対して規制処分の請求を行う考えでおります。
成田闘争の死亡者も、わかっただけでも十四名という、私の関係者も、身内も死にかかったということもございまして、非常な血と汗と涙、お金、そういったものがこの成田空港の中にはしみ込んでいる。いまだにゲリラは続いております。今までで五百五十八件というゲリラの数もあった。ですから、千葉県議会でも成田の問題に触れると身が危ないということで、私も慎重に質問しなきゃならないという現実があるわけであります。
この問題については、既に成田闘争のときにあの一坪運動が挫折したといいますか、ああいうことじゃ先へ進まない。
私は、これは余り社会党の方々を挑発すると後でしかられちゃうと思うのですけれども、六六年のあの成田闘争でございますね。あのときに、六五年に閣議決定があって、成田の空港建設に着手する。この後、猛烈なあの反対があった。六六年の社会党の大会で、これに反対を決議する。すぐ佐々木更三委員長があそこに乗り込みます。現場で大演説をぶって、そこでお考えになったのが一坪地主という考え方でございますね。
例えば、収用委員会だけに任せていたら、千葉県のように、あれは成田闘争に関連してでしたけれども、収用委員会が消えてしまった、そんなような事態だってある。そういう意味で、私は、今の制度というのは大変大きな欠陥を持っていると思います。沖縄の負っている基地の負担というのは、いずれにしても大き過ぎると私は思います。 後で同僚議員も触れると思いますけれども、私どもは在日米軍を問題にしているのじゃない。
まるで成田闘争のような形に今エスカレートしていることをぜひ御理解をいただきたいと思うのです。 それで、これだけの効果を生みたいといって国が投下をしたこの地に県が空港をつくりたいといっても、農林省には、転用の件とか、そして今まで投下をした金を返還をさせるという、そういうふうな条項はないのですよね。県がつくるといえば、もうその方向で進まざるを得ない。そういうふうに法律上なっているのですよね。
私は、ある意味では成田闘争の地域版、そういう状況になってきているのではないかというふうに危惧をしているわけでございます。 こういう記事を見て、まず長官の御感想を聞かせていただきたい。そして、航空局の方からもその御感想をぜひ聞かせていただきたいと思います。よろしくお願いします。
かつて成田闘争の非常に激しかった時期、千葉県の土地収用委員の方々にも大変な御迷惑をかけたことがございました。その時点におきましても、国は、その土地収用委員会の方々にじかにコンタクトすることは控えてきたはずであります。
私は道路の建設に反対をするものではありませんが、ど真ん中を通り、十車線、幅員が六十メートル以上もある巨大通過道路というものを、一万大規模の立ち退きと森林の伐採のその計画の中でこれをこのまま進めていくのは、私も地元に住んでおりますので、大変に危険な思い、具体的に申し上げますと、第二の長良川河口堰や、あるいは千葉県では本当に苦しい思いを続けてきました成田闘争になりかねないという危険性を感ずるがゆえに、あえてこの
○中尾国務大臣 成田闘争のことというと、思い出しますのは、むしろ、今座しております江藤先生が運輸大臣のときに最後の最後まで頑張られた、私の同僚として本当に最後まで闘った仲間でありますから、よく知っていることだと思います。私よりもむしろ的確な答弁がなされるんじゃないかと思いますが、この問題についてはむしろ政府委員からまた答弁を願いたいと思います。
右翼や極左暴力集団については、従来から違法行為の取り締まりに努めてきたところでありますが、右翼については、住専問題等内外の諸問題に敏感に反応してテロ等の凶悪事件を引き起こすおそれがあり、極左暴力集団についても、依然として成田闘争を中心に凶悪なテロ、ゲリラ事件を引き起こすなど武装闘争方針を堅持しております。
右翼や極左暴力集団については、従来から違法行為の取り締まりに努めてきたところでありますが、右翼については、住専問題等内外の諸問題に敏感に反応してテロ等の凶悪事件を引き起こすおそれがあり、極左暴力集団についても、依然として成田闘争を中心に凶悪なテロ、ゲリラ事件を引き起こすなど武装闘争方針を堅持しております。
直接犯罪取り締まりのために動ける、そういう捜査隊をつくってもらえないか、しかし、これは法整備等もございますけれども、ぜひひとつそういうことをお考えをいただきたい、そう思いますし、成田空港の警備について、今千五百人の警察官が成田空港警備で配置をされておりますが、その千五百人の警察官の人数が適切かどうかということは、直接警備に当たっている警察官の皆様方でないとよくわからないと思いますが、これらも当時の成田闘争以来下火
いわゆる過激派、私どもは極左暴力集団と称しておりますけれども、この過激派は、成田空港の廃港化、二期工事の阻止をテーマとして掲げまして恒常的な成田闘争を展開してきたところでございまして、成田の現地でさまざまな機会をとらえて集会、デモに取り組みます一方、放火、爆発物、迫撃弾といったものを用いましたテロ、ゲリラ事件を多数引き起こしてまいったところでございます。