1948-11-30 第3回国会 衆議院 運輸委員会 第15号
從つて監理委員会にいたしましても、これは当然かかるものに労働組合が——経営に直接参加するようなことは別といたしましても、参加しなければならぬ。今日特に鉄道産業におきまして、労務管理がきわめて重要であることはいうまでもございません。近來の鉄道にとつて最もおもしろくない現象は、いわゆる労働不安であろうと考えるのであります。
從つて監理委員会にいたしましても、これは当然かかるものに労働組合が——経営に直接参加するようなことは別といたしましても、参加しなければならぬ。今日特に鉄道産業におきまして、労務管理がきわめて重要であることはいうまでもございません。近來の鉄道にとつて最もおもしろくない現象は、いわゆる労働不安であろうと考えるのであります。
從つて監理委員会というものは、先ほど田中さんの言われたように、監査あるいは監督の程度がいいと思う。あるいはまた一つの考え方としては、この條文から監理委員会を運輸大臣の監督機関にする。運輸大臣が國有鉄道を監督する場合においては、この監理委員会的のもののいわゆる議決を経て監督命令をする。こういう形式にするのも一つの筋かと思います。このままでは非常な混乱を生ずるから、この点を明確にされることがいい。
○小澤國務大臣 この監理委員会は、從來行政に対する一切の措置を運輸大臣がやつておつたのを、監理委員会へ移したというだけでありまして、從つて監理委員会が中央にはありますけれども、地方鉄道局はやはり監理委員会の命令あるいは示唆によりまして実行することになりますから、委員会は地方へは設けないという建物であります。