1947-12-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
村徳太郎君紹介）（第五五六號） 九八 大牟田驛復興促進の請願（古賀喜太郎君外 三名紹介）（第五五七號） 九九 足寄、阿寒湖畔間國營バス運輸開始の請願 （森三樹二君外二名紹介）（第五六四號） 一〇〇 興澤南線を下幌内まで延長の請願（坂東 幸太郎君紹介）（第五七六號） 一〇一 宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營 バス運輸開始の請願（押川定秋君外一名紹 介）（第五八一號） 一〇二 川崎驛
村徳太郎君紹介）（第五五六號） 九八 大牟田驛復興促進の請願（古賀喜太郎君外 三名紹介）（第五五七號） 九九 足寄、阿寒湖畔間國營バス運輸開始の請願 （森三樹二君外二名紹介）（第五六四號） 一〇〇 興澤南線を下幌内まで延長の請願（坂東 幸太郎君紹介）（第五七六號） 一〇一 宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營 バス運輸開始の請願（押川定秋君外一名紹 介）（第五八一號） 一〇二 川崎驛
○高橋（英）委員 文書表第五八五號の請願の要旨は、川崎市は日本産業の中樞的都市であるが、省線川崎驛一日の乘降客は現在十萬九千餘人を算し、朝夕のラツシユアワーの混亂は言語に絶するものがある。
○田中（源）政府委員 川崎驛に東海道列車及び横須賀線電車停車竝びに同驛改築促進の請願要旨にお答えいたします。
○正木委員長 日程第三三、川崎驛に東海道線列車及び横須賀電車停車竝びに同驛改築促進の請願、白井佐吉君紹介、文書表第五八五號。日程第三四、山田線電化の請願、山本猛夫君外二名紹介、文書表第五九一號。一括議題とします。高橋英吉君。
、有田間國營バス運輸開始の請願（北村徳 太郎君紹介）（第五五六號） 大牟田驛復興促進の請願（古賀喜太郎君外三名 紹介）（第五五七號） 足寄阿寒湖畔間國營バス運輸開始の請願（森三 樹二君外二名紹介）（第五六四號） 興澤南線を下幌内まで延長の請願（坂東幸太郎 君紹介）（第五七六號） 宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營バス運 輸開始の請願（押川定秋君外一名紹介）（第五 八一號） 川崎驛