1980-03-06 第91回国会 衆議院 予算委員会第五分科会 第3号
○半谷説明員 今回計画を発表いたしました私どもの方の池袋駅改良の骨子をちょっと申し上げますと、いま一番混雑しております国鉄の池袋の中で一番問題なのは、ホームが二面ございますけれども、そのうちの山手外回りのホームの反対側に赤羽線が着発しているということで、この一つのホームで山手線と赤羽線を扱うということが混雑の一つの原因になっております。
○半谷説明員 今回計画を発表いたしました私どもの方の池袋駅改良の骨子をちょっと申し上げますと、いま一番混雑しております国鉄の池袋の中で一番問題なのは、ホームが二面ございますけれども、そのうちの山手外回りのホームの反対側に赤羽線が着発しているということで、この一つのホームで山手線と赤羽線を扱うということが混雑の一つの原因になっております。
ところが山手外回りで見ますと、混雑率は二九七％から二三〇％と下がった。ずいぶん努力したなと思ってずっと見ますと、ここのところにやはり重大な問題があるわけです。まず電車本数を大幅にふやしているわけです。これは三十二年に十六本であったものを四十六年には二十三本にしております。車両数も百二十五両から二百三十両と実に二倍近くになっているわけです。