2019-03-12 第198回国会 衆議院 財務金融委員会 第7号
密輸形態の多様化もあります。大規模空港のみならず、地方の海港、空港を通じての密輸も発生しています。 そういった全てを考えますと、税関の業務は非常に業務量や職責が増大しているというのが現状であります。 今の税関の職場の実情、実態に対応した体制整備は、毎年のように指摘されていますとおり急務であります。とりわけ、今私がお話ししましたように、ことし、来年、国際行事がメジロ押し。
密輸形態の多様化もあります。大規模空港のみならず、地方の海港、空港を通じての密輸も発生しています。 そういった全てを考えますと、税関の業務は非常に業務量や職責が増大しているというのが現状であります。 今の税関の職場の実情、実態に対応した体制整備は、毎年のように指摘されていますとおり急務であります。とりわけ、今私がお話ししましたように、ことし、来年、国際行事がメジロ押し。
最近の密輸傾向、その手口を見ますと、密輸形態が多様化しておりまして、航空機旅客による密輸のみならず、クルーズ船旅客による密輸も摘発しているところでございますし、さらに、商業貨物や国際郵便物の摘発件数も急増しております。
密輸形態というお尋ねでございますけれども、飛行機の旅客が持ち込んでくるもの、それから、クルーズ船の旅客が持ち込んでくるもの、貨物に入っているもの、それから、洋上で、いわゆる瀬取りと呼んでおりますけれども、漁船に積みかえるもの等、手口はさまざまでございます。それから、航空機の旅客が持ってくる形でもいろいろな形で持ってくるということで、手口は巧妙化しているところでございます。
当然ですけれども、その内容に関して、資料の中でも、例えば、我が国の税関における主な不正薬物の密輸形態別件数で、航空機旅客等による密輸、これは不正薬物の件なんですが、それが、構成比、一〇〇％のうちの四二％、国際郵便物を利用した空輸もやはり四二％と、かなり薬物が不正に運ばれているというデータが出ております。
従来は、運び人が二キログラムぐらいのものを体につけまして密輸入するという形が多かったわけでありますが、最近は大型のコンテナに隠匿しまして一挙に百四十キログラムというような大量の数を運んでおりますし、あるいは離島伝いに船を使いまして数百キログラム単位で密輸入しているという形態が見られておりますので、そういう密輸形態が変化したことが大量の流入につながり、押収につながっていると私どもは判断いたします。
で、一件、名古屋税関——名古屋港から陸揚げいたしまして、本年一月の中旬保税運送の上、横浜港へ保税運送されたもの、これが先ほどの密輸形態と同じものであるということが発見されました。この前者のものにつきましては、すでに二月の十七日をもちまして検察当局の方へ告発をいたしております。そして、名古屋から横浜へ着いたもの、これにつきましても、二月二十四日付をもちまして告発をしております。