1983-04-05 第98回国会 衆議院 運輸委員会 第6号
先進資本主義国の鉄道の例はわが国にも参考になるのですが、西ヨーロッパ、ドイツ、フランス、イギリスを見ましても、両大戦間から第二次世界大戦後にかけて国有化がなされて現在に至っておりますが、たとえば西ドイツの鉄道は連邦鉄道ですし、フランスの国鉄は昨年末まで官民合併の公私混合企業方式ですけれども、ことしからは国の全株式の保有による方式に変わっておるはずです。
先進資本主義国の鉄道の例はわが国にも参考になるのですが、西ヨーロッパ、ドイツ、フランス、イギリスを見ましても、両大戦間から第二次世界大戦後にかけて国有化がなされて現在に至っておりますが、たとえば西ドイツの鉄道は連邦鉄道ですし、フランスの国鉄は昨年末まで官民合併の公私混合企業方式ですけれども、ことしからは国の全株式の保有による方式に変わっておるはずです。
第二の請願事項の国立または官民合併の職業補導施設を設ける問題でありますが、理論的には一般国民を何ら差別するごとなく補導する施設が労働省所管に設けられておりますので、特殊な対象者である犯罪前歴者だけを対象とする職業補導施設を設けることが妥当であるかどうか、ことに、国で作るということになりますと、一般国民を対象とする職業補導施設との関係はいかようになるか等につきましても研究を要するのであります。