2000-11-15 第150回国会 衆議院 運輸委員会 第1号
次に、コスト縮減のための設計、施工面での工夫、コスト縮減を図ることによって完成期間を前倒ししよう。さらに、御指摘のありました釜石港の湾口防波堤の完成が間近になっております。この後は、久慈港の湾口防波堤整備に重点投資を図れる可能性もございます。 今後とも、さまざまな工夫をしまして、早期完成に向けて努力をしてまいりたいというふうに考えております。
次に、コスト縮減のための設計、施工面での工夫、コスト縮減を図ることによって完成期間を前倒ししよう。さらに、御指摘のありました釜石港の湾口防波堤の完成が間近になっております。この後は、久慈港の湾口防波堤整備に重点投資を図れる可能性もございます。 今後とも、さまざまな工夫をしまして、早期完成に向けて努力をしてまいりたいというふうに考えております。
先ほども社会党の久保さんからお話がありましたが、通産省と石油公団は、最近、原油国家備蓄基地の完成期間の延長、あるいはタンカー備蓄の陸揚げ促進等の方針をかためつつあると聞き及んでおる。その背景として、原油の需給緩和あるいは石油税収の減少、それからタンカー備蓄コストの割り高などを理由に挙げているようであります。
この場合でも技術部門はチェックをし検討をして、このまま延長していけばもう当然工事完成期間は延びる、延びざるを得ない。三年間の猶予を願っているあの鹿島港経由の暫定輸送は大丈夫かな、大丈夫でないと、こういう正直な判断になって上部に上申をする、上部の政治的な工作に依拠する、こういう図式になるんだけれども、まだ、現場のチェックは終わったか終わってないかだけを私聞いているわけだ。
だから、早く支払いが完了するような、完成期間、工期を繰り上げるという行政指導はないだろうか、もしそういうものがあれば、十カ月かかる工期の事業を、技術的に分割できないものはだめだけれども、技術的に分割できるものならば、五カ月の工期のものに二つに分割発注できるんではないかと、こういうような視点、観点からお伺いしているわけなんです。まあ、その点についてちょっと。
それから、時効完成期間が、いまと違ってわずか二年間にすぎなかったということであります。それから、対象者数も大正五年と大正六年というふうな比較的小規模のものであったというようなことで、まあ比較的率が上がったということは、やはりそういうような広範にあったわけではない、そういうものが限られておったということだと思います。
駅がなくとも交通機関は動くわけでありますから……橋は途中でやめれば、橋は投資効果を生みませんから、これは着工以前のものに対しては着工を全面的に差しとめる、しかし、途中までかけておるものに対しては、どうにもならなければ一年間完成期間を延期するということであって、これは中止をすれば全く投資効果はゼロよりもマイナスに転化するわけでございます。
そうしたことと同時に、多少工事の完成期間にもゆとりを持つべきではないか、このゆとりを持つことによりまして、いま起こっておりますいろいろな物価問題あるいは輸送問題等についてもゆとりを持たせなくてはならない等々配慮いたしまして、七月二十日の開会に延期をいたしたわけでございます。
○北側分科員 再度お尋ねいたしますが、私の申し上げておるのは、完成期間は大体どのくらいの見通しでやっておられるのか。たとえば、放出から加美までの区間ですね、なお八尾街道等がございます。これは当然高架化しなければいけない面もあると思います。そういう点から、高架化なさるのはまことにけっこうなんですが、やはり期間というものはなければこれは計画じゃないわけですよね。それをお聞きしたいと思うのです。
現在着工線としてきめられておりますものは、御承知のように四十七線でございまして、概算約二千億円を要するわけでございますので、しばしば申し上げておりますように、現在の予算の計数で参りますれば、全部完成いたしますのにおおむね三十年近くを要する、こういうことを申し上げておりますが、もしこれが倍額になれば、また逆に完成期間は半分でよろしいということにもなるわけでございまして、たいへん恐縮だとは存じましたが、
イギリスの今日やっておる各種の原子力発電所の完成期間を見ますると、石炭や石油燃料の火力発電所よりもはるかに長い期間がかかっております。
○石井説明員 工事の完成期間につきましては検討の上、先ほど申し上げましたように工事施行の認可にあたって工事竣工は今年の十二月二十三日ということで条件を付しております。
○佐藤参考人 前の決算委員会で、知事が参考人として出席した節御説明申し上げたように、田海川の変更工事につきましては、開渠方式によって、工事の完成期間を昭和三十五年六月二十四日までとして許可いたしました。
というふうに申しておりまするが、これでは未開発地帯が所得倍増計画完成期間後まで置いてきぼりになり、所得の地域格差が是正されぬばかりではなく、ますますひどくなることは明瞭であると考えるのであります。
内容的には先般質疑の中でも私意見を申し上げましたように、工事完成期間と、工事計画内容の完全実施だ、これは異論がないと思うのです。
なお、今後の推進方策として九、十両月を完成期間として強力なる運動を展開するよう準備中でありました。 第四に、郵便局舎の状況及びこれが整備計画についてでありますが、当管内における郵便局舎は千四十一局でありますが、そのうち経年三十年以上のものが百六十四局で、全体の約二二％に当っております。
周波数とか、それから電力の問題とか、それから工事完成期間とか、必要なものとかというような非常に限られたものでありますが、今までの例よりも非常に変っておりましたのは、新しく今度無線局の申請しましたのが非常にたくさんの人たちで、しかも優劣を付しがたい、しかも電波法並びに放送法等の精神を貫くためには二者択一というよりも、より合理的な企業体ができればよろしいというようなもので、混合方式をとったわけでありますが
その他、政治資金の規正、供託金の問題等がありますが、これらは省略いたしまして、最後に、罰則の問題でありますが、第二百五十三条第一項のただし書きの犯人が逃亡した場合における時効の完成期間は、現行は一年となっておりますが、これを二年にして、時効の早期完成を阻止することが、選挙の正しい施行を確保する一つの道ではないかという点につきましては、六氏とも全く賛意を表せられました。
この飛行場拡張工事に必要なる人民あるいは資材、また完成期間、こういうものをば詳しく資料として出していただきたい。なお予算の点につきましても、十二億では足らないということは、これはもう周知の事実ですから、この点につきましても予算をちゃんと出していただきたい。以上の要求いたします。
そうしますと、これを二年計画或いは三年計画でやつておりますものがそれだけ完成期間が遅れるということになりますので、道路政策はそれだけ延びたということになります。
第二の点は、工事完成期間を短縮せよということであります。すなわち、従来のごとく五年間もかかつて工事をやつていては、再生産のための復興にならぬばかりか、かえつて国費を濫費する結果になるのであるから、かかる大災害は三年程度で工事を完成すべきであり、その割合は初年度三割、第二年度五割、第三年度二割くらいの率で完成せねば、経済的効果をあげることは絶対にできないと信ずるものであります。