御案内のとおり那覇空港の次から次に起きる問題と、返還のとき私も理事で、沖特という沖縄特別委員会がそのときから発足したわけなんですが、那覇空港は完全民間空港に開放するということと、それから三全総の策定の中で、それは国際空港として南の玄関としての中核をなして、我が国土開発のため、また沖縄地域においても絶対条件だというようなことで、それを条件として復帰のときにも取り決めしたということですが、殊に三全総におきましては
それは、那覇空港は復帰の時点で、五・一五の復帰の時点での完全返還の目玉でありましたよ、完全民間空港として開放するという。それまでは米軍との共用でありましたね。ところが、復帰の時点で完全開放という、特にその開放の中でも目玉商品だと言われておった。これ御存じですか。
まず、きょう運輸省だけにお尋ねをしておきたいのですが、沖繩返還の時点で、いわゆる那覇空港は目玉商品だということで、完全民間空港にするということを政府首脳の方々が非常に強調してまいりました。
完全民間空港として復帰の目玉商品としてずいぶん期待したわけではございますが、いまのような状況においては期待する民間空港としての役割りを果たすことはできないのは御承知のとおりであります。 そこで、運輸省はまあ執行機関でございますが、日米関係においてこの交渉が成り立たなければこれはできないということもよく存じております。