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4件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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1947-12-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号

第一一二二號) 一八六 柳井岩國兩驛間國營バ    ス運輸開始請願守田道輔君外二名紹    介)(第一一二八號) 一八七 山北冨士吉田間鐵道敷設請願高橋    長治君外二名紹介)(第一一四一號) 一八八 國鐵電氣工事開放に關する請願前田榮    之助君外二名紹介)(第一一四六號) 一八九 大樹豐頃間國營バス運輸開始請願(    高倉定助紹介)(第一一七六號) 一九〇 長野原嬬戀間鐵道敷設

会議録情報

1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号

〇〇九號)  四〇 水戸・波崎間竝びに鹿島佐原間國營バ  ス運輸開始請願葉梨新五郎紹介)(第一  〇一六號)  四一 甲府・鹽尻間、鹽尻・名古屋間及び鹽尻  ・長野間電化促進請願増田甲子七君紹介)  (第一〇五二號)  四二 大糸線全通促進請願増田甲子七君紹  介)(第一〇六五號)  四三 大樹豐頃間國營バス運輸開始請願(  高倉定助紹介)(第一一七六號)  四四 長野原嬬戀間鐵道敷設

会議録情報

1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号

○井谷委員 長野原嬬戀間鐵道敷設請願の要旨を申し上げます。群馬縣吾妻郡の西部は、林・鑛・農産物年産數百萬トンに及び、同郡長野原町、嬬戀村、草津村の木材は年産萬トン、薪炭二萬トン高原蔬菜は三萬トンを産出するが、これらの輸送は、草輕電鐵國營バスにより長野原經由で行つている。しかし草輕電鐵輸送力きわめて僅少で沿線の貨物すら各驛に滞貨し、國營バス車輌老廢と道路の粗悪に輸送力が少い。

井谷正吉

1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号

日程四四、長野原嬬戀間鐵道敷設請願中曽根康弘君ほか一名紹介文書表第一一八九號。日程五四、瑞浪、深澤間鐵道敷設請願長谷川俊一紹介文書表第一二六三號。日程六一、右左府御影間鐵道敷設請願山中日露史君ほか三名紹介文書表第一三三四號を一括議題といたします。説明代理者井谷正吉君。

正木清

1947-12-04 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第41号

安東義良君紹  介)(第一一二二號)  四〇 柳井岩國兩驛間國營バス運輸開始の  請願守田道輔君外二名紹介)(第一一二八  號)  四一 山北富士吉田間鐵道敷設請願高橋  長治君外二名紹介)(第一一四一號)  四二 國鐵電氣工事開放に關する請願前田榮  之助君外二名紹介)(第一一四六號)  四三 大樹豐頃間國營バス運輸開始請願(  高倉定助紹介)(第一一七六號)  四四 長野原嬬戀間鐵道敷設

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1947-11-26 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第38号

出席政府委員         運輸政務次官  田中源三郎君         運輸事務官   有田 喜一君         運 輸 技 官 大瀬  進君  委員外出席者         專門調査員   岩村  勝君         專門調査員   堤  成威君     ————————————— 十一月二十四日  大樹豐頃間國營バス運輸開始請願高倉定  助君紹介))第一一七六號)  長野原嬬戀間鐵道敷設

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