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11件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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1974-04-26 第72回国会 参議院 農林水産委員会 第19号

いまは人命のほうが尊重されるようになりましたが、港の場合にはやはり大企業大船会社というものが、どちらかというと優先して、小さな零細漁業、漁家などというものが無視をされる、そういう傾向が私はいまでもあるんだと思うんです。そのために、こういった零細企業が泣き寝入りをさせられると、こういう結果になっているんじゃないか。

塚田大願

1974-04-26 第72回国会 参議院 農林水産委員会 第19号

なるほど沖合い、遠洋漁業もけっこうでございますが、こういうものが大きくなっても、それは漁獲量はある程度上がるかもしれませんが、これは主として大船会社あるいは大水産会社が利益を得るということですけれども、しかし、沿岸漁業の場合は、これはもう明らかに一般漁民の生活がかかっておる問題でもあります。

塚田大願

1955-05-16 第22回国会 参議院 運輸委員会 第6号

それから、船はそっちこっちのものを集めると、先ほどの御報告のように、七万トンをも保有しておるような実態からいきまして、大船会社であって、その大船会社が、洞爺丸事件のときに専門家を調査したらば、専門学校を出た者が上層部には二人か三人しかおらぬというような実態で、きわめてさびしい状態である。それはどこから来るかというと、運輸省の予算の面から来る。こういう点に非常に困難があると私は思うのです。

重盛壽治

1953-07-14 第16回国会 参議院 運輸委員会 第11号

一松政二君 昨日仁田さんのお話を聞くと殆んどまあ船舶の償却は愚か、配当金どころか金利さえも払えない、これは大船会社でもそうですが、そういう小さな零細企業者がそうであるかどうかは存じませんが、大体考えて今とにかく保険料をそれに払うことになれば、それだけ運賃或いは渡し料に追加し得るかどうか、追加し得ないことになれば私はそれだけ圧迫することになると思う。

一松政二

1950-07-27 第8回国会 衆議院 運輸委員会 第6号

しかも買入れ対象の船は、船齢三十年以上に達する老朽船とか、あるいは戦時標準船で、前者は特に投下資本の回收された船であり、また後者戦時大船会社政府から手厚い補助金を支給されてつくつた船で、もはや利潤は十分上り、元はとれた船であるにもかかわらず、何を好んで政府が法案まで出して買い上げるのか、はなはだ理解に苦しむ次第であります。

江崎一治

1950-07-27 第8回国会 衆議院 本会議 第9号

しかも買入れ対象の船は、船齢が三十年以上にも達したところの老朽船であるとか、戰時標準船であるとかで、前者は長期間にわたつて十分その投下資本が回收された船であり、また後者は、戰時中大船会社政府から手厚い補助金を支給されてつくつた船でありますので、もはやその利潤は十分に上り、元のとれた船であるのであります。

江崎一治

1949-05-06 第5回国会 衆議院 内閣委員会運輸委員会連合審査会 第1号

それが戰時中逓信省管船局諸君が、海軍の諸君と共謀して、それに某大船会社が中に介在して連日連夜、築地等の待合に会合し、私はその場所まではつきり知つております。およそどの程度金を使つたかということまで大体わかつております。そうしていわゆる軍國主義の当時の時局に便乘して、そうして緊急輸送という名前のもとにでつち上げて、港湾行政その他を全部今日の運輸省に統轄した。

池田正之輔

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