2017-05-26 第193回国会 衆議院 国土交通委員会 第20号
今後、本線トンネル及びランプトンネルの掘削時において、これらのトンネルと日野隧道の変位等の計測を行いまして、その影響をモニタリングすることとしております。
今後、本線トンネル及びランプトンネルの掘削時において、これらのトンネルと日野隧道の変位等の計測を行いまして、その影響をモニタリングすることとしております。
○参考人（笠島雅之君） 私ども、ロングレールというレールのものがございますが、こういったものですとか、遊間管理といったような技術的な指導が必要な指導管理というものにつきましては、本社が現場の方に赴きまして指導等をやってきておりますが、今回指摘いただきました軌道変位等の管理につきましては、日々変化しますレールの状況に即応するため、管理室等の中で行うルールということにしておりました。
以上が掘削のワンサイクルであり、これを繰り返して掘削し、トンネル内空の変位等を計測して、安全を確認しながら掘進いたします。 写真の右側は、コンクリートを一度にトンネル全周ライニングした状況写真です。現在はほとんどこの工法が採用されております。 最後に、四ページ目のコンクリート施工概要図をごらんください。
○政府委員（笹谷勇君） 日本の活断層でＡ、Ｂ、Ｃという活動度を分けておりますのは、航空写真で地形の変位等を観察いたしまして、それでＡ、Ｂ、Ｃに分けているわけでございます。
それで、その内訳を見てみますと、乳房炎等の乳房疾患、それから第四胃の変位等がございまして、産前産後の疾病が上位を占めるというような事態になっております。私どもとしては、産前産後の疾病が増加したというのが、泌乳量に見合った適正な飼料給与が行われていないというようなことに原因があるのじゃないかと思うわけでございまして、特に先ほどちょっと先生のお話の中で……