1962-11-01 第41回国会 衆議院 運輸委員会 第10号
七月十七日には国電山手線池袋−大塚間で電車が脱線し、そのために四時間半不通になっておる。そうして乗客が三人負傷しておる。十九日の午前、山陽線岡山駅で、貨物列車の入れかえ作業中、信号を誤まって転轍機の切りかえを間違ったため、機関車がひっくり返った。同じく二十日の午前九時五十分、鹿児島において電車が列車に追突して重軽傷六十六人を出しておる。こういうように、三河島事件以後事故が頻発をしている。
七月十七日には国電山手線池袋−大塚間で電車が脱線し、そのために四時間半不通になっておる。そうして乗客が三人負傷しておる。十九日の午前、山陽線岡山駅で、貨物列車の入れかえ作業中、信号を誤まって転轍機の切りかえを間違ったため、機関車がひっくり返った。同じく二十日の午前九時五十分、鹿児島において電車が列車に追突して重軽傷六十六人を出しておる。こういうように、三河島事件以後事故が頻発をしている。
それから、七月十七日午前十時ころ、国電山手線池袋−大塚間で、やはり脱線して乗客がけがをしておる。同じく十九日の山陽線岡山駅でも貨物列車の事故があった。同じく二十日の午前九時五十分、国鉄の鹿児島線で重軽傷六十六人の事故があった。こういうように三河島事件以来まさに事故は頻発している。