1996-12-02 第139回国会 衆議院 本会議 第2号
我が国経済の高いコストの最大の原因は、国民の生活や企業活動の源となる公共料金が海外に比べ高いことにあり、これを国際的水準並みに引き下げなければなりません。また、これは官営事業の徹底した改革を促すことにもなるのであります。 第四は、年金、介護を保障し、老後の不安を解消することであります。 本格的な高齢社会の到来とともに、国民の間に年金財政に対する不安、介護に対する不安が広がっております。
我が国経済の高いコストの最大の原因は、国民の生活や企業活動の源となる公共料金が海外に比べ高いことにあり、これを国際的水準並みに引き下げなければなりません。また、これは官営事業の徹底した改革を促すことにもなるのであります。 第四は、年金、介護を保障し、老後の不安を解消することであります。 本格的な高齢社会の到来とともに、国民の間に年金財政に対する不安、介護に対する不安が広がっております。
ですから、これを日本に取り戻していくためには、諸規制の撤廃とか税制を国際的水準並みに引き下げるとか、いろいろな手段が必要かと、こういうふうに考えさしていただいているわけでございます。 それから第四番目に、御案内のとおり、現在の変動為替制度には大変大きな問題があるというのは御指摘のとおりでございます。
第五に、世界的な不況に直面している造船業対策として、国際的水準並みの延べ払い条件で船舶輸出を行うのに必要な財政資金を確保することといたしております。 次に、日本国有鉄道について申し上げます。 国鉄の財政状態は、昭和五十年度末において累積赤字約三兆一千億円、長期債務約六兆八千億円が見込まれるなど極度に悪化してきており、現行の再建計画との乖離も著しくなっております。
最後に、今日の世界的不況の影響を受けている海運、造船の不況問題につきましては、今後適宜必要な措置を講じてまいりたいと考えておりますが、特に造船につきましては、国際的水準並みの延べ払い条件で船舶輸出を行うために必要な財政資金を確保することといたしたほか、その将来の長期的対策について検討を進めることとしております。
第五に、世界的な不況に直面している造船業対策として、国際的水準並みの延べ払い条件で船舶輸出を行うのに必要な財政資金を確保することといたしております。 次に、日本国有鉄道について申し上げます。 国鉄の財政状態は、昭和五十年度末において累積赤字約三兆一千億円、長期債務約六兆八千億円が見込まれるなど極度に悪化してきており、現行の再建計画との乖離も著しくなっております。
最後に、今日の世界的不況の影響を受けておる海運、造船の不況問題につきましては今後適宜必要な措置を講じてまいりたいと考えておりますが、特に、造船につきましては、国際的水準並みの延べ払い条件で船舶輸出を行うために必要な財政資金を確保することといたしたほか、その将来の長期的対策について検討を進めることとしております。
第五に、世界的な不況に直面している造船業対策として、国際的水準並みの延べ払い条件で船舶輸出を行うのに必要な財政資金を確保することといたしております。 次に、日本国有鉄道について申し上げます。 国鉄の財政状態は、昭和五十年度末において累積赤字約三兆一千億円、長期債務約六兆八千億円が見込まれるなど極度に悪化してきており、現行の再建計画との乖離も著しくなっております。
○小柳勇君 国際的水準並みといいますと大げさですけれども、教育機関をつくる以上は一つの水準がありませんと問題になりませんものですから聞いているわけですけれども……。 それから、次は視能訓練士の制度でありますが、名称独占で業務独占でないからだれでもやれる、しかもその業務は、誤った方法、視能訓練を行なうと視機能障害が増悪する危険がある。