2018-03-22 第196回国会 参議院 国土交通委員会 第2号
警察におきましては、道路運送法違反に当たる白タク行為につきまして、その検挙に努めるとともに、国土交通省等の関係機関、団体等との連携により、その排除に向けて国内主要空港等において広報啓発活動を行っているところでございます。
警察におきましては、道路運送法違反に当たる白タク行為につきまして、その検挙に努めるとともに、国土交通省等の関係機関、団体等との連携により、その排除に向けて国内主要空港等において広報啓発活動を行っているところでございます。
しかも、福岡空港は滑走路が一本しかないということで、お手元に資料も配らせていただいておりますが、上の部分を見ていただきますと、国内主要空港の中では、滑走路一本の中では、旅客数、発着回数ともにナンバーワンという過密状態にあります。現在、国内線一日百九十二往復、国際線が週に二百十五往復ということであります。
これは幹線道路の整備についてもしかりでありますし、それから国際空港あるいは国内主要空港その他の整備についても、金の出場所はいろいろあるにいたしましても、プロジェクト、大きな事業として取りかかっているわけですね。そういう意味では、常に財政負担というものがネックになっている、非常に残念であると。
この航空輸送の需要予測、こういうことになりますと、一つは、国際線の場合、旅客と貨物はどういうふうに推移していくのかという分析、二番目には、国内線の同じく旅客と貨物、これの推移予測、三番目には、国内主要空港における今後の需要予測という、この大まとめにしまして三種類に分かれるのではないかと、こういうふうに考えるわけでございますが、具体的な数字という観点からまいりますと当局ではどういうふうな数的な予測をされていらっしゃるのか
航空輸送につきましては、航空機の大型化、高速化に対応するため、運航ルールに関する法規制を強化するとともに、空港、航空保安施設の整備を推進し、要員を確保する一方、ハイジャック防止のため国内主要空港の警備体制を強化する所存であります。 以上交通安全のための具体策実施に必要な予算につきましては窮屈な国家財政の中でできる限りの努力をいたしてまいりました。
航空輸送につきましては、航空機の大型化、高速化に対応するため、運航ルールに関する法規制を強化するとともに、空港、航空保安施設の整備を推進し、要員を確保する一方、ハイジャック防止のため国内主要空港の警備体制を強化する所存であります。 以上交通安全のための具体策実施に必要な予算につきましては窮屈な国家財政の中でできる限りの努力をいたしてまいりました。
大阪につきましては現在の伊丹空港というものが——一つ、八尾というのが別途な意味においてございますが、国際並びに国内主要空港としましての伊丹というのが、これまた五十年前後におきまして容量が不足してくるということが考えられまして、大阪におきまして新国際空港の話が出ております。