1971-04-13 第65回国会 衆議院 運輸委員会 第14号
ビジネスホテル建設計 画反対に関する陳情書 （第一六六号） 自動車損害賠償責任保険の補償額引上げ等に関 する陳情書 （第一六七号） 国鉄和歌山線の合理化再検討に関する陳情書 （第二一〇号） 国鉄赤字路線の廃止反対等に関する陳情書 （第二一一号） 東北新幹線の建設促進等に関する陳情書 （第二一二号） 気象業務の充実強化に関する陳情書 （第二四五号） 国鉄阿佐東線完成区間の営業開始等
ビジネスホテル建設計 画反対に関する陳情書 （第一六六号） 自動車損害賠償責任保険の補償額引上げ等に関 する陳情書 （第一六七号） 国鉄和歌山線の合理化再検討に関する陳情書 （第二一〇号） 国鉄赤字路線の廃止反対等に関する陳情書 （第二一一号） 東北新幹線の建設促進等に関する陳情書 （第二一二号） 気象業務の充実強化に関する陳情書 （第二四五号） 国鉄阿佐東線完成区間の営業開始等
その概略を申し上げますと、その内容といたしましては、政令の目的、事業の免許、営業開始等の届出、事業計画の変更、旅客貨物運賃及び料金、運送約款、運賃料金等の経理、次に報告、検査、飛行場の使用、事業の停止なり、免許の取消し、運輸審議会への諮問等であります。
それから第五十四條の監督上の命令及び報告というところでありますが、公共の福祉を増進するため、運輸大臣は鉄道の新線建設あるいは連絡、自動車の営業開始等を命令し得ることを規定しておくことが必要だと思う。またこの場合、損失のあつたときには、公共性にかんがみまして補償するという規定を設けておく必要がありはしないかと思います。