1965-03-02 第48回国会 衆議院 運輸委員会 第8号
第二に、「五十三ノ二神奈川県塩浜附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でありますが、これは現在工事線となっております京葉線、すなわち「五十一ノ一東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」の起点品川附近を神奈川県塩浜付近に変更するものでありまして、別表における予定鉄道線路の記載順序を整理する関係上、「五十一ノ二」を削除し、「五十三ノ二」として一号加えたものであります。
第二に、「五十三ノ二神奈川県塩浜附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でありますが、これは現在工事線となっております京葉線、すなわち「五十一ノ一東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」の起点品川附近を神奈川県塩浜付近に変更するものでありまして、別表における予定鉄道線路の記載順序を整理する関係上、「五十一ノ二」を削除し、「五十三ノ二」として一号加えたものであります。
、第二は同じく「東京都品川附近より千葉県木更津附近に至る鉄道の起点を神奈川県塩浜附近に変更すること。」、こういうふうに文章がなっているわけですね。そこで、鉄道専門語で言えば、そういう駅名とか地名ということが言えるかもしらぬが、単にこの神奈川県という大ざっぱな名称でいいのか、あるいは川崎市なり——この二つの点は川崎市でありますが、そういう点を入れなくてもいいのか、地名を。
第二に「五十二ノ二神奈川県塩浜附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でありますが、これは現在工事線となっております京葉線、すなわち「五十一ノ二東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」の起点品川付近を神奈川県塩浜付近に変更するものでありまして、別表における予定鉄道線路の記載順序を整理する関係上、五十一ノ二を削除し、五十三ノ二として一号加えたものであります。
法律案に記載した順序で申上げますが、まず「五十一ノ二 東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近二至ル鉄道」でございますが、この鉄道は、東海道線品川付近から総武線木更津付近まで東京湾の沿岸に沿って、臨海工業地帯を縦走するものでありまして、延長約八十キロの鉄道であります。この鉄道によりましてただいま造成の途上にあります京葉工業地帯の発展を促進しようというものであります。
法律案に記載した順序で申し上げますが、まず「五十一ノ二 東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道」でございますが、この鉄道は、東海道線品川附近から総武線木更津付近まで東京湾の沿岸に沿って、臨海工業地帯を縦走するものでありまして、延長約八十キロの鉄道であります。この鉄道によりましてただいま造成の途上にあります京葉工業地帯の発展を促進しようというものであります。
私は、おそらく品川附近の京浜国道にも決して劣らない数字だろうと思います。ところが京浜国道の方になりますと、それに対するいろいろな施設、交通巡査の配置とか、その他のことが適当に行われておりますし、道路の幅員もかなり広うございますので、事故は起しませんが、これがために、私の方の小学校の生徒が今日まで九名死亡いたしております。
それから高周波重工業株式会社も品川附近と富山に工場がありましたものですから、向うから帰つて来た連中が、ひとつこの工場を動かして事業をやろうではないかといつて事業を始めたがために、今では重工業として隆々たる勢いで活動しております。御承知でもありましようが、今株価はたしか百何十円かしておりまして、倍額増資をするとかしないとかいうところまで来ております。