1999-06-30 第145回国会 衆議院 国会等の移転に関する特別委員会 第11号
また、基幹国道といたしまして国道四号、国道六号線が、鉄道では東北新幹線、東北本線、常磐線等の複数の交通軸が既に確保されておりまして、このような交通軸が全部遮断される可能性はまずないと思います。 さらに、現在のこうした交通網や圏域内の複数の空港では、容量にまだ余裕があるわけであります。
また、基幹国道といたしまして国道四号、国道六号線が、鉄道では東北新幹線、東北本線、常磐線等の複数の交通軸が既に確保されておりまして、このような交通軸が全部遮断される可能性はまずないと思います。 さらに、現在のこうした交通網や圏域内の複数の空港では、容量にまだ余裕があるわけであります。
したがって、全体計画の中には、この六号国道のバイパスとあわせて周辺の道路というものも整備しようということで進んでいるわけでありますが、ここら辺の周辺の道路もあわせてぜひ、部分的に平成十二年度に完成するということであれば、周辺もあわせて、改革といいますか事業を進めていただきたいと思いますが、そこら辺を含めて、再度お答えをいただきたいと思います。
実は、四号国道のつけ根のところが流されたのです。あそこはガソリンスタンドがありまして、ガソリンスタンドが全部流されてしまった。それで、実はこの間も陳情をいただきまして、ガソリンスタンドのところが半分ぐらい流されてしまいまして、商売できないのですね。その隣で食堂とパチンコ屋をやっているのです。全く商売できない。
○蓮実委員 今回の災害の特徴の一つとして、私は現場を何回か見て回ったわけでありますが、例えば四号国道の余笹橋というところが不通になったわけでありますが、あそこは昭和十三年につくった橋でありまして、その後ちゃんとした工事をしていないというか、補強程度で今日まで来たというふうに承っております。
伴う家賃収入の減少に対する措置に関する陳情書外一件（第四四一号） 女神大橋架橋の早期完成の促進等に関する陳情書外一件（第四四二号） 九州西岸軸構想とその中心となる島原・天草・長島架橋構想の推進に関する陳情書（第四四三号） 太平洋新国主軸構想の推進に関する陳情書（第四四四号） 東九州自動車道の早期実現に関する陳情書（第四九三号） 南九州西回り自動車道等の早期完成に関する陳情書（第四九四号） 国道
六月五日 下水道事業対策に関する陳情書 （第三八七 号） 安定的な水資源の確保に関する陳情書 （第三八八 号） 四国縦貫・横断自動車道など基幹道路等の整備 促進に関する陳情書 （第三八九号） 東九州自動車道の早期実現に関する陳情書 （第三九〇号） 南九州西回り自動車道の早期完成に関する陳情 書（第三九 一号） 北薩横断道路の整備促進に関する陳情書 （第三九二号） 国道二二六号
の早期建設及び関連国道の整備促 進に関する陳情書 （第二三 八号） 交通ネットワークの整備促進に関する陳情書 （ 第二三九号） 東北地方における高速交通体系の整備促進に関 する陳情書 （第二四〇号） 東九州自動車道の早期実現に関する陳情書 （第二四一号） 南九州西回り自動車道の早期完成に関する陳情 書（第二四 二号） 一般国道四号の整備に関する陳情書 （第二四三号） 国道
――――――――――――― 六月四日 幹線道路等の整備促進に関する陳情書（第三二八号） 高規格幹線道路等の建設促進等に関する陳情書（第三二九号） 山間地域と主要都市を結ぶ幹線道路の整備促進に関する陳情書（第三三〇号） 渥美半島国・県道の緑化推進と整備促進に関する陳情書（第三三一号） 四国における高速・高規格道路等の整備促進に関する陳情書（第三三二号） 国道十一号の早期整備に関する陳情書（
そういう中で、御指摘の残された区間でありますが、東側の千葉県側につきましては、常磐道から国道六号、国道十四号を経まして東京湾岸道路に至るまで二十キロの区間がございます。一部区間につきましては都市計画済みでありますが、松戸－市川の区間、これにつきまして現在都市計画の変更の手続を進めている段階であります。
交通網の整備促進に関する陳情書外 一件 （第一四四号） 下水道事業整備促進に関する陳情書外四件 （第一四五号） 建設省金沢工事事務所の機構拡充に関する陳情 書 （第一四六号） 高規格幹線道路等の整備促進に関する陳情書外 九件 （第一四七号） 公共投資の浸水対策への重点配分に関する陳 情書外一件 （第一四八号 ） 交通体系の整備促進に関する陳情書外二件 （第 一四九号） 国道
第一二一号） 万之瀬川の一級河川指定及び防災対策に関する 陳情書 （第一二二号） 水資源の確保等に関する陳情書外五件 （第一二三号） 生活用水確保に関する陳情書外七件 （第一二四号） 長良川河口堰の本格運用に関する陳情書 （第一二五 号） 治水事業の推進に関する陳情書外八件 （第一二六号） 三陸縦貫自動車道並びに八戸・久慈自動車道の 整備促進に関する陳情書 （第一二七号 ） 国道
防災対策に関する 陳情書（第 二〇七号） 一級河川肱川の河川改修事業の促進に関する陳 情書（第 二〇八号） 南九州西回り自動車道の早期完成に関する陳情 書（第二〇 九号） 第二国土軸構想等の推進に関する陳情書外一件 （第二一〇号） 四国縦貫・横断自動車道など基幹道路等の整備 促進に関する陳情書外三件 （第二一一号） 島原・天草・長島架橋建設に関する陳情書 （第二一二号） 国道
そして次に、今度はいわゆる道路なんですけれども、特に国道、道路と地方都市計画とは当然密接な関係があるのですけれども、特に和光富士見バイパスの計画、二百五十四号国道、これに関してなかなか土地の買収も進まないようなんですけれども、地元では、二十年も三十年もかかるのではないか、なかなか都市計画ができにくい、そんな声があるのです。
続いて、それに際しまして、これは国道十号、国道三号、ＪＲ各線、ＪＲは日豊本線、鹿児島本線でありますけれども、これは生命線ですので、災害復旧の問題としてはぜひこういった生命線については格別の御配慮をお願いしておきたいと思うんです。
そういう意味から、この常陸那珂地区の開発計画とも結びついてくるわけでありますので、ぜひ常陸那珂港までのこの二百四十五号線の四車線化、あるいは二百四十五号線と六号国道との間に久慈川があるんですが、久慈川を渡る橋を一本追加するとか、そういうことも地元等でいろいろ工夫をしておりますので、今後とも建設省としても、十分連携をとりながら、そういう各市町村の協力のもとに行う計画については全面的なバックアップをしていただきたいということを
都市部における駐車場問題の抜本的対策に関す る陳情書外三件 （第一七一号） 地方拠点都市地域の整備促進等に関する陳情書 外三件 （第一七二号） 地域振興対策に関する陳情書 （第一七三号） 半島振興対策の充実強化に関する陳情書 （第一七四号） 新離島振興法の制定に関する陳情書 （第 一七五号） 第十一次道路整備五箇年計画等に関する陳情書 外二百八十七件 （第一七六号） 国道
○政府委員（内藤勲君） 大阪湾臨海地域の範囲というものがまだ具体化しておりませんが、数年前の財団法人大阪科学技術センターの調査によりますと、国道二号、国道四十三号、国道二十六号、そういったところから臨海側の範囲でございますが、遊休地として約千三百ヘクタールの土地があるという調査結果がございます。
まず建設省にお尋ねしますが、私の住まいは川崎でありますけれども、御案内のとおり川崎というところは、東名高速道路、第三京浜、首都高、それに一般国道二四六、丸子横浜線、国道一号、国道十五号というふうに市域を横切る道路がたくさんございます。この際、そのそれぞれの一日当たりの交通量を教えていただきたいと思うのです。お答えをいただきたいと思います。
――――――――――――― 三月十六日 治水事業の促進に関する陳情書外五件 （第五二号 ） 新離島振興法の制定に関する陳情書 （第五三号） 下水道整備事業の促進に関する陳情書 （第五四号） 国道網の整備促進に関する陳情書 （第五五号） 主要幹線道路の建設促進に関する陳情書 （第五六号） 第二国土軸構想の推進に関する陳情書 （第五七号） 四国縦貫・横断自動車道並びに高規格幹線道路
四号国道は、四号の高速道路は通行どめでやったんですから、大抵の橋ができないはずはないのですね。だから、そういう指導をこれからはぜい肉落としの一環として、庶民も若干困るでしょう、困るかもしれぬが、それをやるなら二つ橋をつくるという考え方に立って将来のより利便を図る、こういうことの方が望ましいと思うのですが、これも簡単にひとつお答えいただけますか。さっきのが出てきましたら、三つお願いします。
例えば国道二十三号、国道一号、近鉄名古屋線、ＪＲ関西線、名鉄津島線、名鉄名古屋本線、東海道新幹線、ＪＲ東海道本線、二十二号等々二十七本ほどの鉄道ないしは道路とクロスをいたしている、そういう性格の環状道路でございます。したがって、当然ながらその地域、その周辺の地域とはいろいろな意味での地域利用と深いかかわり合いを持っております。