1962-03-20 第40回国会 衆議院 運輸委員会 第16号
いずれにしても、国有鉄道がしょわされるときには、只見鉄道の例ではありませんけれども、まああまりもうからないものをしょわされるのが、大体通例のように思います。そういうことに対する事前の防御措置というんですか、防御措置というたら言葉が適切でありませんけれども、概念的に、国鉄が民間の産業いわゆる開発の一翼をになう意味で鉄道を敷設する、あるいは出資する。
いずれにしても、国有鉄道がしょわされるときには、只見鉄道の例ではありませんけれども、まああまりもうからないものをしょわされるのが、大体通例のように思います。そういうことに対する事前の防御措置というんですか、防御措置というたら言葉が適切でありませんけれども、概念的に、国鉄が民間の産業いわゆる開発の一翼をになう意味で鉄道を敷設する、あるいは出資する。
昨年、一昨年から問題になっておる只見電源の総合開発の緊急と思われているところの只見鉄道、特に急を要する田子倉までの建設、これに常磐地区の離職者を向けるとするならば、これも一つの方法ではないかと思うのでありますが、この只見線の建設について大臣はどのようなお考えを持っているか、お尋ねしたいのであります。
請願（委員長報告） 第四五 階上、種市両駅間に簡易停留場設置の請願（委員長報告） 第四六 久慈避難港築設促進に関する請願（委員長報告） 第四七 日本海浮遊機雷に関する請願（委員長報告） 第四八 大衆魚の貨物運賃軽減に関する請願（委員長報告） 第四九 浜原、備後十日市両駅間鉄道敷設促進に関する請願（委員長報告） 第五〇 福岡県下国鉄電化促進に関する請願（二件）（委員長報告） 第五一 只見鉄道全通促進
請願第七五四号只見鉄道全通促進に関する請願、請願の要旨は、只見鉄道の全通は、沿線の豊富な林産、鉱産資源の開発と奥只見電源開発上重要なものであり、かつ緊急を要するものであるから、本鉄道の全通を促進せられたいというのであります。
第六〇一号） ○宮古、久慈両駅間鉄道敷設に関する 請願（第六五〇号） ○茨城県長倉村、大子駅間鉄道敷設促 進に関する請願（第五二四号） ○関金、勝山両駅間鉄道敷設促進に関 する請願（第五四一号） ○雫石、生保内両駅間鉄道敷設促進に 関する請願（第六三〇号） ○若桜、八鹿両駅間鉄道敷設促進に関 する陳情（第一三三号） ○浜原、備後十日市両駅間鉄道敷設促 進に関する請願（第七〇五号） ○只見鉄道全通促進