1954-05-26 第19回国会 参議院 運輸委員会 第32号
そこへ自動車がたくさん行つて、その軌道の上をずつと行けば青信号の時ずつと万遍なく行けるが、そこにわざわざ突込んで狭い箇所に多くのものが通ろうとするために、却つて混雑して、軌道上は法規に従つて私はやられていると思うが、気のきいた交通整理のいる係の所では、どうかすると通れという信号をする所があるんですよ。いない所は必然的にそういうことになる。
そこへ自動車がたくさん行つて、その軌道の上をずつと行けば青信号の時ずつと万遍なく行けるが、そこにわざわざ突込んで狭い箇所に多くのものが通ろうとするために、却つて混雑して、軌道上は法規に従つて私はやられていると思うが、気のきいた交通整理のいる係の所では、どうかすると通れという信号をする所があるんですよ。いない所は必然的にそういうことになる。
安全地帯があるために却つて二車身通れるものが一車身しか通れない、却つて混雑するというので、虎の門の安全地帯を従来狭いほうだつたのをフアイナンス・ビルのほうに持つて参りました。それから数寄屋橋、銀座四丁目、そういうような所もそういうふうに考えております。ただ軌道敷内を通してくれという要望は、今法規では止むを得ざる場合のほか通つてはならないということになつておるわけであります。
これは業者のうちでも、御承知のごとくよろず屋式の商社がたくさんございますので、若し余りに小割りにされますというと輸出組合に入らなければならん数が非常に多くなりまして、却つて混雑を招く、或いは費用もかかる、こういうことになつて、結局かく煩雑になるためにいろいろな錯誤も生ずるというような虞れがあるからでございます。