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186件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

2019-11-14 第200回国会 参議院 環境委員会 2号

これは私のところに直接相談があった件なんですけれども、北アルプスアルプスには登山者向けに山小屋が幾つかあります。山小屋というのは、御存じのとおり、登山者に対して食事、それから宿泊場所を提供して、併せて登山者の安全をサポートするという、こういった公共的な役割を担っていますけれども、その多くは民間が経営若しくは委託経営をしています。

平山佐知子

2019-11-14 第200回国会 参議院 環境委員会 第2号

これは私のところに直接相談があった件なんですけれども、北アルプスアルプスには登山者向けに山小屋が幾つかあります。山小屋というのは、御存じのとおり、登山者に対して食事、それから宿泊場所を提供して、併せて登山者の安全をサポートするという、こういった公共的な役割を担っていますけれども、その多くは民間が経営若しくは委託経営をしています。

平山佐知子

2019-02-27 第198回国会 衆議院 予算委員会第一分科会 1号

また、委員から御指摘をいただきました検討会でございますが、これにつきましては、横川潜管付近、非常に複雑に施設が連携をしながら機能を果たしているということもございまして、安全度のさらなる向上に向けまして、国、山梨県アルプス市で昨年二月にそれぞれの役割分担を決める検討会を立ち上げまして、これまでに三回開催をさせていただきました。  

林俊行

2019-02-27 第198回国会 衆議院 予算委員会第一分科会 第1号

また、委員から御指摘をいただきました検討会でございますが、これにつきましては、横川潜管付近、非常に複雑に施設が連携をしながら機能を果たしているということもございまして、安全度のさらなる向上に向けまして、国、山梨県アルプス市で昨年二月にそれぞれの役割分担を決める検討会を立ち上げまして、これまでに三回開催をさせていただきました。  

林俊行

2018-12-04 第197回国会 衆議院 国土交通委員会 5号

     田畑 裕明君   山本 公一君     宮崎 政久君 同日  辞任         補欠選任   石崎  徹君     中谷 真一君   田畑 裕明君     福田 達夫君   中曽根康隆君     黄川田仁志君   宮崎 政久君     山本 公一君 同日  辞任         補欠選任   黄川田仁志君     土屋 品子君     ――――――――――――― 十二月四日  リニア新幹線アルプス

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2018-05-22 第196回国会 参議院 農林水産委員会 16号

山梨県の南西部に位置して、南アルプス山梨静岡長野の三県で分けている、あのアルプスの広大な山岳地の中で、日本で二番目の三千百九十三メートル北岳、そして日本で三番目の三千百九十メートルの間ノ岳という山が私どもの町の一番の最北部に位置するところであって、三百七十平方キロという町の面積は、日本の三大急流と言われる富士川の一大支流でありますアルプスを源流として流れてくる早川という川沿いに、昭和三十一年

辻一幸

2018-04-04 第196回国会 衆議院 国土交通委員会 6号

アルプス市の住民グループ、アルプス市リニア対策議会が、平成三十年三月三十日までに、JR東海に金銭補償などを求めて甲府簡裁に民事調停を申し立てる方針を固めたという報道については承知をしているところでございます。  JR東海によりますと、調停の申立てに関しては、事実関係が不明なのでコメントを差し控えるということでございます。  国土交通省としても、現時点でのコメントは控えさせていただきます。

藤井直樹

2018-03-23 第196回国会 参議院 国土交通委員会 3号

あのアルプストンネル品川駅、名古屋駅など、確かに高い技術が必要な工事もあります。しかし、JR東海が競争入札という仕組みを採用している以上は、そこでの受注調整は談合犯罪になるわけです。  独占禁止法違反の談合は、逮捕者が出た段階で国が発注する公共工事の競争入札に参加する資格停止する、指名停止措置をとることになっています。国交大臣、直ちに指名停止にすべきじゃないですか。

山添拓

2018-01-30 第196回国会 衆議院 予算委員会 3号

アルプストンネル品川駅、それから名古屋駅、つまり最初と最終ですね、それからアルプス、物すごく工事が難しいところ、これをJR東海が発注をしています。それで、米印のあるところ、この三つが、鉄道・運輸機構、昔の鉄建公団ですね、ここが基本協定を結んで、そして発注をしている。  ちょっともう時間が来ましたので。

原口一博

2017-05-09 第193回国会 衆議院 国土交通委員会 13号

アルプストンネル長野工区)八・四キロの作業用トンネル、釜沢地区の除山非常口、坑口の部分です。  このトンネル掘削について、大鹿村当局に告げられたのはいつでしょうか。そして、大鹿村の住民の皆さんに知らされたのはいつか、大臣、御存じでしょうか。そして、長野県に告げられたのはいつでしょうか。

本村伸子

2017-02-23 第193回国会 衆議院 予算委員会第六分科会 2号

アルプス山系に生息するライチョウライチョウは、長野、立山とか、私の地元の今言ったアルプスに生息しているわけですが、南アルプスライチョウ生息域の最南端ということで、アルプスでのライチョウの生息数が著しく減少しているということが問題に、というよりは課題になっているというふうに思います。  

中島克仁

2017-02-23 第193回国会 衆議院 予算委員会第六分科会 2号

二〇二七年開業に向けて、一昨年の十二月から、全長約二十五キロメートルに及ぶアルプストンネル工事が着工しています。このトンネルは、山梨静岡長野アルプスを貫いて、地表面から最大一千四百メートル地点で採掘が行われるという、我が国では類を見ない、初めての、深いところでのトンネル工事ということになります。  

中島克仁

2017-02-22 第193回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 1号

このうち、山梨県内におきましては、アルプス市の二つの地区において事業説明会が未了でございまして、現在、JR東海におきまして、当該地区の関係者等と事業説明会開催につき鋭意調整中というふうに聞いております。  また、事業説明会を終えた箇所から中心線測量が行われておりまして、山梨県内の進捗率は約八割というふうに聞いております。  

奥田哲也

2016-11-16 第192回国会 衆議院 国土交通委員会 5号

山梨県アルプス市では、戸田地区、宮沢地区の住民の方々が、自治会を挙げてJR東海の説明会を拒否し、測量にも入らせていません。地区の真ん中を斜めに貫かれたルート地図を見た住民の方々は、勝手に線引きし、コミュニティーを分断し、住民のルート変更の要求にも聞く耳を持たないJR東海に怒っておられるからです。当然のことだと思います。  

畑野君枝

2016-11-10 第192回国会 参議院 国土交通委員会 4号

それから、私たち直接住民ではありませんけれども、一般市民にとっても、例えばアルプスのような極めて原自然が日本でも手付かずで残っているところになぜトンネルを掘って、水を抜かせて、生態系自然環境を壊してまでこれが必要なのかという合理的説明がないんですね。しかも、なされたアセスは極めて不十分、ずさんなものであると。  

川村晃生

2016-11-10 第192回国会 参議院 国土交通委員会 4号

アルプストンネルで通過するという、いわゆる長大山岳をトンネルで通過するということもありますし、環境影響への評価、これは環境大臣地球温暖化対策に取り組んでいる状況下で、多大な消費電力を伴う温室ガスの排出、あるいはトンネルの掘削に伴う大量に発生する発生土、多くの水系を横切るということによる地下水河川への影響等が懸念されるという視点が出ております。  

酒井庸行

2016-10-26 第192回国会 衆議院 国土交通委員会 4号

環境大臣意見書も、本事業の実施に伴う環境影響は枚挙にいとまがないとしており、アルプス生態系など自然環境に甚大な被害を与えることは明瞭です。  沿線地域や住民の皆さんからは、今ある暮らしが壊されることや、残土処理、水がれ、騒音、振動、日照、電磁波など、実害に対する不安や怒りの声が上がっています。しかし、JR東海はその声にまともに応えようとしていません。  

本村伸子

2016-10-26 第192回国会 衆議院 国土交通委員会 4号

例えば、山梨県アルプス市、私も二回ほど行ってまいりましたけれども、沿線住民の皆さんから大変悲痛なお声をいただきました。住民の皆さんは、新聞報道で初めて知ったということでございました。  戸田地区というところに行ったんですけれども、この戸田地区は、四角い集落の真ん中を斜めにリニアの高架が通る計画になっております。

本村伸子

2016-10-26 第192回国会 衆議院 国土交通委員会 4号

もう一つお伺いをいたしますけれども、私は、静岡県アルプスに行ってまいりました。実際に見たアルプスというのは、本当に、写真や言葉では尽くせないような壮大な自然環境が残っている地域です。このアルプスの壮大な自然を壊して、よくトンネルをぶち抜こうとするな、そういう発想がよく出てくるなと、JR東海国土交通省の見識や倫理観を私は疑いました。おごりの象徴であるというふうに思いました。  

本村伸子