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29件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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2015-03-26 第189回国会 参議院 経済産業委員会 第2号

他方、環境省により算出された九百二十八万キロワットでございますけれども、これは、地形図あるいは流量データといったものを基に、一定程度国立公園等区域規制等は御考慮されているということでございますけれども、基本的には現地調査等は行わずに推計された値であるというところが違っているというふうに私どもとしては認識をしてございます。  

木村陽一

2012-07-30 第180回国会 参議院 決算委員会 第4号

政府参考人土屋知省君) ゾーン30についてお尋ねでございますが、ゾーン30とは、道路管理者と連携して、最高速度三十キロの区域規制などの実施道路整備を適切に組み合わせることにより生活道路における歩行者などの安全を確保しようとする施策であり、昨年九月から取組を開始したところでございます。  

土屋知省

2012-06-19 第180回国会 参議院 国土交通委員会 第7号

御指摘のゾーン30とは、道路管理者と連携して最高速度三十キロの区域規制等の実施道路整備を適切に組み合わせることにより生活道路における歩行者等の安全を確保しようとする施策であり、昨年九月から取組を開始したところでございます。  ゾーン30に関する情報につきましては、現在、本システムでは管理しておりません。

石井隆之

2012-03-07 第180回国会 衆議院 内閣委員会 第2号

警察におきましては、高齢者被害者となる交通事故の減少に資する対策といたしまして、地方公共団体を初めとする関係機関団体と連携した交通安全教育歩車分離式信号を初めとする交通安全施設整備最高速度時速三十キロの区域規制実施路側帯の設置、拡幅などを内容とする生活道路対策を推進しているところでございます。  

石井隆之

2009-04-21 第171回国会 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第2号

これは、それ以前は一定の地理的な範囲を各事業者の方の営業区域として設定いたしまして、貨物発地あるいは着地どちらかが営業区域に入っているように、逆に言えば、貨物発地着地いずれも営業区域外でありますとその輸送を禁止するといった制度、これは営業区域規制と呼んでおりましたけれども、これを撤廃いたしました。それから二つ目の柱としては、運賃料金事前届け出制をさらに事後届け出制に改める。  

本田勝

2003-07-23 第156回国会 衆議院 国土交通委員会 第32号

具体的には、より自由なサービス競争を行える環境を整備するということで、営業区域規制運賃料金事前届け出制廃止する、そういう一方で、下請事業者による輸送安全確保を元請事業者が阻害するような行為は禁止するとか、あるいは長期間運行する場合には点呼強化するとか、こういったことの安全規制強化を図っております。  

峰久幸義

2002-06-11 第154回国会 衆議院 本会議 第41号

その主な内容は、  第一に、貨物鉄道事業許可に係る需給調整要件廃止し、休廃止についての許可制事前届け出制とするとともに、第一種貨物利用運送事業許可制登録制とし、運送取次事業規制廃止すること、  第二に、貨物鉄道事業貨物利用運送事業及び貨物自動車運送事業運賃及び料金について、事前規制廃止すること、  第三に、貨物自動車運送事業営業区域規制廃止すること などであります。  

久保哲司

2002-06-07 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第19号

これは、現実トラック輸送市場、あるいはトラック事業者サービスにおきまして、高速道路網の発達、あるいはITの発展、あるいは荷主の物流システム、具体的には、物流ターミナルを分散型から集中化全国に一カ所もしくは二カ所に集中するというシステム化が進んでございまして、そういう現実に対応するためには、営業区域規制撤廃もやむなしというふうに考えておるところでございます。  

野尻俊明

2002-06-07 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第19号

八 貨物自動車運送事業営業区域規制廃止後においても、適正な運行管理が行われるよう、過労運転等の防止のための運行管理体制充実携帯電話等による運行管理者との緊密な連絡体制確保デジタル式運行記録計等最新情報技術の効果的な活用の促進を図るとともに、関連する施策に関し、所要の支援措置充実強化を図ること。  

今田保典

2002-06-07 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第19号

反対理由の第二は、貨物自動車運送事業法にある営業区域規制廃止によって、積み荷を求めて全国どこへでも次々とトラックを回していくことが可能になります。そのことがトラック労働者労働条件を悪化させ、過労運転などによる交通事故の増加につながることは、警察庁の資料などからも明らかです。一たび交通事故を起こすと悲惨な重大事故になる大型トラック安全対策は、社会的、国民的要請であります。  

大幡基夫

2002-06-05 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第18号

洞政府参考人 おっしゃるとおり、営業区域規制廃止すると、長時間労働、要するに運行前あるいは運行後の面と向かっての点呼というのができなくなってくるわけですから、その辺のところの適切な運行管理というものをなおざりにしたままこれを撤廃するということは非常に問題があるという認識から、今回の営業区域規制廃止に伴いまして、長期間営業所に戻らない運行が行われる可能性がふえると考えられることから、今回、安全規則

洞駿

2002-06-05 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第18号

洞政府参考人 営業区域規制廃止後におきまして、安全な運行管理をどのように担保していくかという問題でございます。  営業区域規制廃止に伴いまして、長期間にわたって所属営業所に戻らないで運行を行おうとする場合には、おっしゃるとおり、運転者過労とか安全確保上の指導監督が適正に行えるかどうかというような、そういった点を、運行管理体制をしっかり強化していくということが必要になると考えております。  

洞駿

2002-05-29 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第16号

第三に、貨物自動車運送事業について、発地及び着地のいずれも営業区域外に存する貨物運送を禁止する営業区域規制廃止することとしております。  第四に、貨物自動車運送事業者が他の貨物自動車運送事業者を利用して貨物運送を行う場合について、貨物自動車運送事業法規制を適用するとともに、実運送を行う貨物自動車運送事業者に対して運送の安全の確保を阻害する行為を行ってはならないこととしています。  

扇千景

2002-04-09 第154回国会 参議院 国土交通委員会 第8号

そこで、営業区域規制廃止について危惧されることを申し上げさしていただきたいというふうに思います。  これまでは営業区域規制というのは、出て行くところに事業所があるか、あるいは向こうで、東京で荷物を降ろしたら、東京から富山まで帰ってくるときに、富山に帰らなければならない、これは東京から名古屋へ行ったら、これは違法でした。今度はそれが良くなります。

谷林正昭

1999-04-27 第145回国会 衆議院 運輸委員会 第7号

さらに、最低車両数規制営業区域規制につきましては引き続き残されておるわけでございます。最低車両数につきましては、運行管理整備管理事故発生時の対応等が適切に行われる必要がございますので、その際には、事業規模確保するという観点から最低車両数規制を行う必要があるとされておるものでございます。  

荒井正吾

1995-05-24 第132回国会 衆議院 規制緩和に関する特別委員会 第9号

これまでに実施された運輸業規制緩和でありますが、新行革審では、審議期間の制約のために物流だけを取り上げまして、貨物運送事業参入規制営業区域規制、運賃規制緩和を提言いたしました。これは道路運送法から貨物運送を切り離した貨物自動車運送事業法として緒実いたしました。そのほか、倉庫業についての料金弾力化利用運送業についての弾力化等を提言いたしました。

岡野行秀

1991-02-20 第120回国会 衆議院 建設委員会 第3号

ですから、短期的には金融関係措置は結構でありますけれども、土地基本法の第九条でありますとか、国土利用計画法監視区域、規制区域、また用途地域の抜本的な見直し、いろいろな取り組みがこれからなされてくると思うわけですけれども、これからこうやって土地を下げるんだ、値段を下げるんだ、地価を下げるんだというその辺の決意のほどを、土地局長お願いをいたします。

松本龍

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