2019-05-21 第198回国会 参議院 国土交通委員会 第13号
このため、これまでも労働基準法改正等の働き方改革の枠組みの整備のほか、国土交通省や全日本トラック協会と連携いたしまして、平成二十八年度から業務効率化や長時間労働の改善のためのパイロット事業を実施をいたしまして、その成果としてガイドラインを昨年十一月に取りまとめるなど、必要な取組を進めてきているところでございます。
このため、これまでも労働基準法改正等の働き方改革の枠組みの整備のほか、国土交通省や全日本トラック協会と連携いたしまして、平成二十八年度から業務効率化や長時間労働の改善のためのパイロット事業を実施をいたしまして、その成果としてガイドラインを昨年十一月に取りまとめるなど、必要な取組を進めてきているところでございます。
この労働基準法改正等国内法との整合性というものを考えながら、先ほど来の御指摘を受けましたので、さらに一段と今後、こうした問題の批准について私としては努力をしてまいりたいというふうにまず考えております。 二点目の問題につきましては、先生かねてから御指摘をずっといただいてきた問題でございます。
沢藤礼次郎君紹介）（第一三四一号） 同（清水勇君紹介）（第一三四二号） 同（常松裕志君紹介）（第一三四三号） 同（前島秀行君紹介）（第一三四四号） 同（松原脩雄君紹介）（第一三四五号） 同（目黒吉之助君紹介）（第一三四六号） 同（元信堯君紹介）（第一三四七号） 同（安田修三君紹介）（第一三四八号） 同（山中末治君紹介）（第一三四九号） 同（吉田正雄君紹介）（第一三五〇号） 労働基準法改正等