1980-03-19 第91回国会 衆議院 文教委員会 第6号
分離用超遠心機だとか分光光度計、凍結乾燥機、万能顕微鏡、分娩監視装置その他、こういった種類のもので、非常に基礎的なものが要求されております。これが十分の一以下に削られていったときに大変教育研究水準が下がるということは、大学側に言われなくとも想像がつくことでございます。 そこで大臣に伺いますけれども、大臣は最初の所信表明のときに学術の振興についておっしゃっております。
分離用超遠心機だとか分光光度計、凍結乾燥機、万能顕微鏡、分娩監視装置その他、こういった種類のもので、非常に基礎的なものが要求されております。これが十分の一以下に削られていったときに大変教育研究水準が下がるということは、大学側に言われなくとも想像がつくことでございます。 そこで大臣に伺いますけれども、大臣は最初の所信表明のときに学術の振興についておっしゃっております。
素朴な意見でいうならば、東京駅の東口方面に、プラツトホームを一面増設するだけで、あとは線路切替工事を施し、各線が東口に一面ずつ移動するなら、京浜、山手分離用の南行きプラツトホームが一面浮いて来るのであります。
このうち田町・浜松町間〇・九キロ、浜松町・新橋間〇・七キロ、新橋・有楽町間〇・七キロ、有楽町・東京間〇・五キロ、四区間の合計二・八キロはだれの目で見てもわかる通り線路敷地となる路盤もあるし、新橋・東京間の高架線もあるし、京浜、山手の分離用のプラツトホームも浜松町、新橋、有楽町、東京とちやんとできています。つまり線路四本が並ぶようにプラツトホームが二面ちやんと並んであります。
田端、蒲田間の中間駅は十何駅あるが、四線分離用のプラットホームを持つていないのは御徒町と神田だけであります。両駅のプラットホーム増設はいつこれが実現をされましようか、これらについてお答えが願いたいと思います。」かように申し上げましたときに、長崎さんは「東京附近の通勤輸送の緩和につきましては、急速に資金をかけ始めて実現いたしたいと考えております。
田端、蒲田間の中間駅は十何駅あるが、四線分離用のプラットホームを持つていないのは御徒町と神田だけであります。両駅のプラツトホーム増設はいつこれが実現をされましようか、これらについてお答えが願いたいと思います。