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46件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

2012-03-05 第180回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

承知のように、都心から延びる放射状の道路があるわけでございますけれども、これを環状方向に連絡するということで、都心へ向かう交通分散導入あるいは交通円滑化、さらには災害時における迂回機能の確保といった、いろいろな面で大変重要な、全体の延長約三百キロという延長でございます。  圏央道につきましては、昭和六十年ぐらいからスタートしております。

菊川滋

2010-05-20 第174回国会 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第3号

前原国務大臣 この東京外環関越—東名は、首都圏環状道路を形成して、首都圏都心方向に集中する交通を適切に分散導入するとともに、交通渋滞の解消、沿道環境改善等を図る上で重要な道路であると認識をしております。  国としては、これまで四百回を超える地域住民の方々との対話を行ってきておりますけれども、今後とも必要な協力はしっかり行ってまいりたい、こう考えております。

前原誠司

2007-02-28 第166回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

冬柴国務大臣 東京外環は、東京中心から半径約十五キロメートルの地域環状に結ぶ延長八十五キロメートルの幹線道路でありまして、首都圏都心方向に集中する交通を適切に分散導入するとともに、都心起終点を持たない交通をバイパスさせるなど、首都圏道路網体系の確立にとって必要不可欠な幹線道路であるという認識を私もしています。  

冬柴鐵三

1999-07-28 第145回国会 衆議院 建設委員会 第16号

地域高規格道路は、それぞれ地域同士を連携し、あるいは交流を促進し、連携を図るという機能を持っておるわけでございますが、特にこの函館新外環状道路は、今申し上げましたように函館江差自動車道一体となって環状を形成するという機能を持っておる、また、放射道路函館空港を連絡する路線として、函館中心部あるいは函館空港への交通分散導入を図るという重要な機能を持っておると認識してございまして、都心部交通混雑

大石久和

1999-02-18 第145回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第2号

○井上(啓)政府委員 圏央道首都圏の骨格となります三環状放射自動車専用道路ネットワークの中の大変大事な一つ環状道路だというふうに認識しておりまして、首都圏中心部への交通の適切な分散導入、物流効率化都市機能の再編成などを図ることができる道路だというふうに思っています。  

井上啓一

1998-09-24 第143回国会 参議院 国土・環境委員会 第5号

今、先生が御指摘のように、ITSという高度道路交通システム技術開発に積極的に努めておりまして、冒頭、首都高について全部首都中心交通が集まってくるようなことに対してどういうようなことを考えているのかというネットワーク整備についても御指摘がございましたけれども、そういうようなものについては環状道路整備を図りながら都心一極に集中しないように分散導入を図りながら整備していくネットワーク整備が大変重要

井上啓一

1997-03-03 第140回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

圏央道中央環状及び外環一体となって通過交通の排除、東京都心部への交通の適切な分散、導入を図り、首都圏全体の道路交通円滑化に資するとともに、沿線の開発構想等を支援するものであります。  まず最初に、首都機能の一翼を担うとともに、自立性の高い県づくりを推進するため、土屋埼玉県知事を筆頭に、埼玉県では県内一時間道路網を目指し、計画的な整備を進めているところであります。

山口泰明

1996-05-30 第136回国会 衆議院 決算委員会第四分科会 第1号

渋滞対策物流対策が重要な課題でありますし、通過交通を排除していく、都心への交通の円滑な分散導入を図るための道路網、例えば首都圏で申し上げますと圏央道とか東京湾湾岸道路あるいは首都高速道路放射環状道路等極めて重要な役割を果たしていると思いますので、こういうものについて重点的な投資を図るように努力していきたいと思っております。

橋本鋼太郎

1993-04-09 第126回国会 衆議院 建設委員会 第6号

一方、これと本来表裏一体をなす名古屋二環、言ってみれば交通量分散導入こういう役割を担っている二環は、先ほどの名古屋高速が四十五年に都市計画決定がなされたのに対して、一般道路は四十六年から開始いたしましたが、専用道路については五十七年に都市計画決定、まあ言ってみれば十二年おくれて都市計画決定に何とかこぎつけることができました。

藤井治芳

1992-04-07 第123回国会 衆議院 環境委員会 第5号

このような総合的な取り組みの中で、圏央道首都圏中央連絡道路につきましては、首都圏への交通の流入を分散導入させるとか、あるいは通過交通をバイパスさせることによりまして首都圏交通混雑緩和あるいは交通流円滑化に資するものだというふうに考えておりまして、この結果、窒素酸化物排出量の低減に寄与するものと考えております。

城処求行

1992-04-03 第123回国会 衆議院 環境委員会 第4号

特に、渋滞問題が厳しい都市部においての渋滞緩和を図るために抜本的な対策として、都心部へ流入する交通の効率的な分散導入あるいは都市内を通過する交通を排除して過度な交通の集中を是正するための環状道路を初めとする体系的な道路ネットワーク整備を図ることが重要でございますけれども、このような道路網整備を図ると同時に、交通渋滞の最近の状況に対処するためには、渋滞交差点の改良あるいは隘路打開のために部分拡幅などの

井上啓一

1990-05-25 第118回国会 衆議院 環境委員会 第3号

この道路は、東名中央東北等放射高速道路から都心に集中します交通分散導入するということで、首都圏の効率的な道路網を形成する上で非常に重要な路線でございまして、さらに都心に集中しております諸機能を再編成するというようなことで首都圏の均衡ある発展にも資する重要な道路であると考えておるところでございます。  

藤田忠夫

1990-04-26 第118回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

三谷政府委員 東京外郭環状道路につきましては、先生承知のとおり半径十五キロの環状道路でございまして、東京へ入ってまいります幹線道路分散導入を目的といたしまして計画されたわけでございますけれども、特に国道の六号線以南、今先生がおっしゃった市川、松戸のところでございますが、昭和四十四年に高架構造決定をされましたけれども県知事から路線道路構造につきまして検討の依頼等がございました。

三谷浩

1989-12-05 第116回国会 参議院 運輸委員会 第3号

どもといたしましては、このような交通混雑を改善するために、やはり御指摘ございましたような大量の自動車交通分散導入し、それから通過交通を迂回させるという環状道路整備を積極的に推進する必要があるというふうに考えておりまして、例えば具体的に首都圏におきましては、首都圏中央連絡道路あるいは東京外郭環状道路あるいは首都高速中央環状線というような道路整備を最重点にその促進を図っているところでございます

藤川寛之

1989-11-15 第116回国会 衆議院 運輸委員会 第1号

藤川説明員 この渋滞を解消するためには、一つは中長期的には、先ほどもお話いたしましたが、環状線環状方向道路整備が不十分だというふうに考えておりまして、私どもとしては、その環状方向道路整備を進めまして、都心に入っている交通分散導入する、あるいは通過させるというようなことをやっていかなければいけないというふうに考えておりまして、現在具体的には、例えば首都圏中央連絡道路とかあるいは外郭環状道路

藤川寛之