2016-04-21 第190回国会 参議院 環境委員会 第7号
ベンゼンが付着した処理済油からベンゼンが揮発するとの認識もなかった。実績もノウハウもないＪＥＳＣＯが分からないのは僕はある意味で当然だと思うんです。一番よく知っているのは、設備を製造していたプラントメーカーである、この場合は新日鉄エンジニアリングなんですよ。そして、運転会社である新日鉄の子会社のＫＥＰＳなんです。
ベンゼンが付着した処理済油からベンゼンが揮発するとの認識もなかった。実績もノウハウもないＪＥＳＣＯが分からないのは僕はある意味で当然だと思うんです。一番よく知っているのは、設備を製造していたプラントメーカーである、この場合は新日鉄エンジニアリングなんですよ。そして、運転会社である新日鉄の子会社のＫＥＰＳなんです。
○市田忠義君 さらに、報告書に、最初から、一期施設、二期施設とも、固形物充填槽内の固形物中にベンゼンを微量含む処理済油が付着することはあったとしても、付着した処理済油からベンゼンが揮発するとの認識はなかったと、こう書いていますが、これも間違いありませんね。
これは、例えば五百キロのＰＣＢを分解処理いたしますと、固形残渣が二千七百四十キロ、それから処理済油が五千二百四十キロ生じます。これ、なぜかと申しますと、ＰＣＢを安全に分解するためにはナトリウムを加えて反応させるわけでございまして、反応を安定させるために絶縁油を使用すると、こういうことから、元のＰＣＢよりも大分多くの処理済物が生じることになります。