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15252件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

2020-02-25 第201回国会 衆議院 予算委員会第二分科会 第1号

でございますので、どの程度の単価で助成するかは、お話にもございましたけれども、地公団体の判断となりまして、各都道府県私学助成の額につきましては、議会議決を経て予算で定めることとなります。そのため、お示しいただきましたように、実際の単価は、交付税単価を上回っているところもあれば、下回っているところもあるという状況でございます。

内藤尚志

2019-11-05 第200回国会 参議院 国土交通委員会 2号

国務大臣赤羽一嘉君) 委員の御意見は御意見としてしっかり受け止めたいと思いますが、当時、先ほど局長からも答弁ありましたが、この車両センターの選定に当たっては、建設主体である鉄道運輸機構、当時は日本鉄道建設公団環境影響評価云々、それぞれプロセスを踏んでやったわけでありますし、ちょっと、全然違う角度ですが、このことによって北陸新幹線ができたことのメリットというのも相当享受をされたと思いますし、様々

赤羽一嘉

2019-11-05 第200回国会 参議院 国土交通委員会 2号

まず、この長野新幹線車両センターの位置の選定でございますけれども、これは、当時の建設主体でございます鉄道運輸機構、建設当時は日本鉄道建設公団でございましたが、これが環境影響評価を行う際に、一つは本線、長野駅に近いこと、また、広い平たん地があること……(発言する者あり)はい。また、人家の支障が少ないことなどを考慮して現在の位置を選定したということでございます。  

水嶋智

2019-11-05 第200回国会 参議院 国土交通委員会 第2号

国務大臣赤羽一嘉君) 委員の御意見は御意見としてしっかり受け止めたいと思いますが、当時、先ほど局長からも答弁ありましたが、この車両センターの選定に当たっては、建設主体である鉄道運輸機構、当時は日本鉄道建設公団環境影響評価云々、それぞれプロセスを踏んでやったわけでありますし、ちょっと、全然違う角度ですが、このことによって北陸新幹線ができたことのメリットというのも相当享受をされたと思いますし、様々

赤羽一嘉

2019-11-05 第200回国会 参議院 国土交通委員会 第2号

まず、この長野新幹線車両センターの位置の選定でございますけれども、これは、当時の建設主体でございます鉄道運輸機構、建設当時は日本鉄道建設公団でございましたが、これが環境影響評価を行う際に、一つは本線、長野駅に近いこと、また、広い平たん地があること……(発言する者あり)はい。また、人家の支障が少ないことなどを考慮して現在の位置を選定したということでございます。  

水嶋智

2019-05-07 第198回国会 参議院 厚生労働委員会 6号

例えば、韓国の方は保険者が国民健康保険公団一つでありますけれども、我が国の場合には、被用者保険が約千四百、それから、国保は市町村それから国保組合で約二千というふうな形で、保険者の数が非常に大きく違っておる。それから、医療機関の数も、韓国は約九万であるのに対して、日本は合わせて約二十三万という形で違っておると。

樽見英樹

2019-05-07 第198回国会 参議院 厚生労働委員会 第6号

例えば、韓国の方は保険者が国民健康保険公団一つでありますけれども、我が国の場合には、被用者保険が約千四百、それから、国保は市町村それから国保組合で約二千というふうな形で、保険者の数が非常に大きく違っておる。それから、医療機関の数も、韓国は約九万であるのに対して、日本は合わせて約二十三万という形で違っておると。

樽見英樹

2019-03-28 第198回国会 参議院 総務委員会 8号

乙というのは、当時の丹羽運輸大臣、川上千葉県知事代理副知事、そして今井新東京国際空港公団総裁、当時ですけどね。これだけ重い、大臣も判こをついている取決め書、覚書がありまして、新しいことが起こったらちゃんと協議すると、この団体と。  ところが、その協議がされていないんですね。これ新しい事態ですよ、空港の機能強化、深夜の飛行が拡大されるという。

山下芳生

2019-03-28 第198回国会 参議院 総務委員会 第8号

乙というのは、当時の丹羽運輸大臣、川上千葉県知事代理副知事、そして今井新東京国際空港公団総裁、当時ですけどね。これだけ重い、大臣も判こをついている取決め書、覚書がありまして、新しいことが起こったらちゃんと協議すると、この団体と。  ところが、その協議がされていないんですね。これ新しい事態ですよ、空港の機能強化、深夜の飛行が拡大されるという。

山下芳生

2019-03-12 第198回国会 衆議院 総務委員会 8号

これに対します公団側の回答といたしまして、夜間の迷惑をかけないよう努力するが、日本の主要国際空港であり、世界一周航路等も乗り入れる関係上、要求どおりの制限を実施することは、困難である。また成田空港については、夜間の飛行禁止時間の決定はされていないが、羽田空港並みの禁止を厳重に実施することは可能と考えられる。

久保田雅晴

2019-03-12 第198回国会 衆議院 総務委員会 8号

この交渉覚書の冒頭では、新東京国際空港開港に伴う航空機公害防止の諸施策に関して、住民側の、三里塚空港から郷土とくらしを守る会、平和塔奉賛会、三里塚農民組合と、政府側の運輸省及び設置管理に当たる新東京国際空港公団は、千葉県知事のあっせんにより二回の交渉と十数回の事務ベルの折衝を積み重ねた。

畑野君枝

2019-03-12 第198回国会 衆議院 総務委員会 第8号

これに対します公団側の回答といたしまして、夜間の迷惑をかけないよう努力するが、日本の主要国際空港であり、世界一周航路等も乗り入れる関係上、要求どおりの制限を実施することは、困難である。また成田空港については、夜間の飛行禁止時間の決定はされていないが、羽田空港並みの禁止を厳重に実施することは可能と考えられる。

久保田雅晴

2019-03-12 第198回国会 衆議院 総務委員会 第8号

この交渉覚書の冒頭では、新東京国際空港開港に伴う航空機公害防止の諸施策に関して、住民側の、三里塚空港から郷土とくらしを守る会、平和塔奉賛会、三里塚農民組合と、政府側の運輸省及び設置管理に当たる新東京国際空港公団は、千葉県知事のあっせんにより二回の交渉と十数回の事務ベルの折衝を積み重ねた。

畑野君枝

2019-02-27 第198回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 1号

そして最後に、UR、公団質問をさせていただきたいと思います。  今回、修繕負担区分の見直しで大幅に修繕箇所が拡大したことに関しては、本当にありがたいことだと思っております。  公団の性質は、民間に比べて長期間、長年、言ったら五十年以上住んでいるという方がもう一万世帯近くいるということですから、民間に比べれば長期間住まれている。

伊藤俊輔

2019-02-27 第198回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号

そして最後に、UR、公団質問をさせていただきたいと思います。  今回、修繕負担区分の見直しで大幅に修繕箇所が拡大したことに関しては、本当にありがたいことだと思っております。  公団の性質は、民間に比べて長期間、長年、言ったら五十年以上住んでいるという方がもう一万世帯近くいるということですから、民間に比べれば長期間住まれている。

伊藤俊輔

2019-02-20 第198回国会 参議院 国民生活・経済に関する調査会 1号

日本の戦後住宅政策は、御承知と思いますが、公営住宅、低所得者向けの公営住宅、中間層向けの公団住宅、それから中間層の方々が家を買うときに融資をする公庫住宅、この三つの柱、三本柱で階層別の供給体系というものを組んできたわけですが、一九九〇年代の半ば頃から政府の方針が変わりまして、なるべく市場経済を使って住宅供給していこうというふうになりました。

平山洋介

2019-02-20 第198回国会 参議院 国民生活・経済に関する調査会 1号

〔会長退席、理事川合孝典君着席〕  ところが、日本住宅政策、特にかつてあった住宅金融公庫住宅公団がどうやって機能していたかといいますと、財政投融資です。これは日本の大きな特徴です。つまり、日本では所得税率が低い、課税最低限が高い、御指摘のとおりです。ところが、一方で、貯蓄率が非常に高い。

平山洋介

2019-02-20 第198回国会 参議院 国民生活・経済に関する調査会 第1号

日本の戦後住宅政策は、御承知と思いますが、公営住宅、低所得者向けの公営住宅、中間層向けの公団住宅、それから中間層の方々が家を買うときに融資をする公庫住宅、この三つの柱、三本柱で階層別の供給体系というものを組んできたわけですが、一九九〇年代の半ば頃から政府の方針が変わりまして、なるべく市場経済を使って住宅供給していこうというふうになりました。

平山洋介

2019-02-20 第198回国会 参議院 国民生活・経済に関する調査会 第1号

〔会長退席、理事川合孝典君着席〕  ところが、日本住宅政策、特にかつてあった住宅金融公庫住宅公団がどうやって機能していたかといいますと、財政投融資です。これは日本の大きな特徴です。つまり、日本では所得税率が低い、課税最低限が高い、御指摘のとおりです。ところが、一方で、貯蓄率が非常に高い。

平山洋介