1975-03-25 第75回国会 参議院 運輸委員会 第4号 ただ、現在線を全線新幹線と一緒に立体交差化するというようなことは、実際問題といたしましては、新幹線が現在線と並行する部分というようなところ、たとえば、なおかつ地元がある程度そういうような連続立体交差化をすることについて賛成をするというような場合には、山陽新幹線の福山駅のように可能だと思いますが、一般には膨大な資金が地元にも要りますので、なかなかそういうような協議が整わないのではないかというふうに考えます 内田隆滋