1986-05-08 第104回国会 参議院 運輸委員会 第10号
それから、原発の専用港の状況といたしましては、これも例示で申し上げた方がよろしいだろうと思うんでございますが、例えば茨城県の東海村の場合におきましては、専用岸壁で水深六メートル、岸壁の長さ百三十メートル、最大の係船能力は三千デッドウエートトンというふうになっておりまして、他の原子力発電所の専用岸壁もおおむねそんなような規模でございます。
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1986-05-08 第104回国会 参議院 運輸委員会 第10号
1986-05-08 第104回国会 参議院 運輸委員会 第10号
一つは、核燃料の海上輸送に対する規制、二番目には、使用済み核燃料船の運航実態、三番目には、使用済み核燃料船の入港の実態、四番目は、原発専用港の状態、それから五番目には、建設申請書上の係船能力、六番目には、係船能力三千トンの岸壁能力実態、七番目には、使用済み核燃料船の大きさの問題、八番目には、危険物船の喫水制限等、九番目には、水路誌の物揚場、静水池の内容、十番目には、原発建設時の資材輸送船の船型、十一番目
1957-02-26 第26回国会 参議院 運輸委員会 第5号
また現在の埠頭も、係船能力は一万トン級を出ませんし、狭隘を告げておりますので、稲永地区に埠頭を新たに建設するほか、一般に水深を増し、大型船の出入に備え、掘った土で西側の埋め立てをさらに促進したい意向を持っておられます。
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