1983-10-06 第100回国会 参議院 建設委員会 第1号 ただ、問題なのは路線上に埋蔵文化財が多いことで、特に佐賀ルートはルート決定後に学術的に価値の高い久保泉丸山遺跡が発見されるなど、文化財の宝庫だとのことであります。幸い丸山遺跡は道路公団の協力で移設・復元されましたが、このように文化財の発掘調査が高速道路の建設という観点からすれば一つの大きな障害となっております。 増田盛